Dele van `n vierslagenjin

Ook bekend as die bopunt, die silinderkop huisves die suiers, kleppe, rocker arms en nokasse.

`N paar van kleppe, wat gebruik word vir die beheer van brandstof inname en uitlaat, word beheer deur `n stel van vingers op die nokas genoem lobbe. As die inlaatklep open, is `n mengsel van brandstof en lug uit die vergasser getrek in die silinder. Die uitlaat klep skei die gebruikte lug / brandstofmengsel na verbranding.

Gewoonlik ketting of-rat-gedrewe, die nokas draai, met behulp van sy lobbe aan die rocker arms te beklemtoon. Hierdie maak die inlaat- en uitlaatkleppe by voorkeur tussenposes.

Die suier beweeg op en af ​​in die silinder en pers die lug / brandstofmengsel word aan die brand gesteek deur `n vonkprop. Die combustive krag verkeert die suier afwaarts. Die suier word deur `n pols pen om `n krukas aangeheg.

Die krukas is saamgestel uit `n links en regs vliegwiel gekoppel aan krukas die suier se deur `n slinger pen, wat roteer om die suier se up-and-down beweging te skep. Die nok ketting sprocket is gemonteer op die krukas, wat die ketting wat die nokas dryf beheer.

Die transmissie bestaan ​​uit `n stel van ratte wat die draaispoed van die krukas te omskep in wringkrag. Die oordrag is besig met die koppelaar en veroorsaak dat die enjin sprocket te draai by die bekering verhouding, trek die ry ketting en uiteindelik veroorsaak dat die agterwiel te draai as die ketting trek die agterste sprocket.