Hoe om aan te pas kleppe op `n Kawasaki KFX 400 2005

Parkeer die ATV op `n vlak werkoppervlak en laat die enjin afkoel vir `n minimum van vier uur.

Verwyder die stoel van die ATV met behulp van die release hefboom onder die agterste modderskerm. Draai die gas cap, verwyder dan die pop klinknaels van die basis van die boonste brandstoftenk dekking en beide kante bedek met behulp van die punt van `n Phillips skroewedraaier. Trek die boonste en kant dek weg van die ATV. Skroef die gas cap in plek.

Draai die brandstof klep hefboom onder die linkerkant van die gas tenk om die op posisie. Trek die brandstof slange af van die brandstof klep, met behulp van `n tang. Verwyder die boute uit die basis van die gas tenk met behulp van `n 10 mm-aansluiting en `n pootjie moersleutel. Lig die basis van die tenk daarbo, trek dan die tenk weg van raam die ATV se.

Kry die vonkprop kabel vanaf die top van die enjin silinderkop cover, dan skroef die vonkprop met behulp van `n vonkprop socket. Trek die olie pyp en blaaskans slang af van die top van die silinderkop cover. Verwyder al drie boute beveiliging van die silinderkop cover om die silinder met behulp van `n 6 mm Allen sleutel.

Verwyder die kragopwekker hawe cap, geleë in die middel van die enjin dekking links, en die tydsberekening van die hawe cap, geleë net bokant die kragopwekker dekking cap, met behulp van `n 6 mm Allen sleutel. Plaas `n 17 mm-aansluiting en `n pootjie moersleutel op die einde van die krukas, geleë binne die kragopwekker hawe.

Draai die krukas kloksgewys totdat `n T-vormige merk is in lyn met die driehoek gedruk in die dekking links enjin onder die tydsberekening hawe. Die skerp gedeelte van die inlaat- en uitlaatkleppe cams, geleë aan die bokant, linkerkant van die enjin silinder, moet wys weg van mekaar en rigting van die voorkant en agterkant van die ATV. Draai die krukas kloksgewys 360 grade en rig die T merk met die tydsberekening driehoek as die kameras binne wys, teenoor mekaar.

Meet die afstand tussen die klep kleppe en die uitlaat en inname cams, geleë aan die voorkant en agterkant van die enjin silinder, met behulp van `n mes-tipe voeler. Die ideaal is, sal daar `n 0.0039- om 0,0071 duim gaping tussen die inlaatnok en Klepspeling en 0.0079- om 0,0118 duim gaping tussen die uitlaat cam en Klepspeling wees. Die Klepspeling shims vervang moet word as óf uitlaat of inname klaring is uit spesifikasie.

Draai die cam chain tensioner lente houer grendel en lente, geleë aan die agterkant van die enjin silinder, met behulp van `n 12 mm-aansluiting. Verwyder die cam chain tensioner toenemende boute met behulp van `n 5 mm Allen sleutel.

Let op die rigting van die kameras wys, verwyder dan die nokas houers met behulp van `n 10 mm-aansluiting. Lig die nokasse af van die enjin silinder kop om toegang te verkry tot die inlaat- en uitlaatkleppe Klepspeling shims. Plaas `n skroewedraaier onder die sentrum gedeelte van die cam ketting, geleë op die top van die enjin silinder kop, om die ketting van val in die enjin te hou.

Verwyder die shim van die top van die inname of uitlaat klep Klepspeling, indien die klepspeling is nie binne die klep se gespesifiseerde reeks, met behulp van `n magnetiese bakkie instrument. Let op die aantal ingeprent in die onderkant van die Klepspeling shim, wat dik die shim in millimeter aandui. Byvoorbeeld: `n shim met die aantal 280 dui op `n dikte van 0,11 duim. Kies `n dunner shim as die inname klepspeling minder as 0,0039 duim is. Kies `n dikker shim as die klepspeling is groter as 0,0071 duim. Bedek die bokant en onderkant van die nuwe shim met `n molibdeen gebaseer vet, dan skuif die shim op die top van die Klepspeling.

Installeer die nokasse op die enjin silinder kop, wys die nokke weg van mekaar in dieselfde posisie waarin hulle was verwyder. Installeer die nokas goewerneur, dan draai die houer boute tot 7 voet-pond met behulp van `n wringsleutel.

Stoot die release grendel, geleë op die innerlike wenk van die tensioner, in die cam chain tensioner liggaam. Stoot die tensioner stoot stok in die ketting tensioner liggaam, dan klim die tensioner op die enjin silinder. Skroef die ketting tensioner toenemende boute in plek en draai die skroewe tot 7 voet-pond. Stoot die tensioner lente in die tensioner liggaam, dan skroef die lente houer grendel in plek. Draai die lente houer bout aan 21,5 voet-pond.

Draai die krukas twee volledige beurte om die shim sitplek, dan rig die T merk met die driehoek aan die onderkant van die tydsberekening hawe. Weer bewys die klepspeling. Vervang die shim met `n dunner of dikker shim, as dit nodig is om die inname klepspeling tussen 0,0039-0,0071 duim of die uitlaatklep klaring tussen 0,0079-0,0118 duim bring.

Installeer die enjin silinderkop cover. Span al drie boute tot 7 voet-pond, stywer toe die boute weer tot 10 voet-pond. Stoot die olie en blaaskans slange in plek, dan skroef die vonkprop in die middel van die enjin silinder kop. Draai die vonkprop tot 8 voet-pond, dan druk die vonkprop kabel in plek.

Installeer die gas tenk, dan druk die brandstof pyp op die brandstof klep. Installeer die boonste en kant dek op die ATV. Installeer die sitplek.