Hoe om die kleppe Eers in `n Yamaha 650

Verwyder beide vonkproppe met `n pootjie moersleutel en vonkprop socket. Skuif die oordrag in eerste rat. Plaas die motorfiets op sy sentrum staan.

Gebruik `n sleutel (verkieslik `n sekel sleutel) om die cap geleë agter die silinders te verwyder, onder die vergassers. Binne-in die gat is `n gestruktureerde stoet met `n sluitmoer op die einde. Binne-in die stoet is `n klein pen, wat behoort te wees, selfs met die einde van die stoet. As dit is nie spoel, moet dit aangepas word.

Draai die agterwiel vorentoe. Terwyl die draai van die band, moet die pen in albei rigtings in en uit `n gelyke afstand beweeg. Stop draai die band wanneer die pen is in die middel van sy beroerte. Los die sluitmoer met `n sleutel en draai die stoet tot aan die einde is selfs met die einde van die pen. Draai die sluitmoer en vervang die pet. Die nok ketting is nou aangepas.

Kyk na een van die vonkprop gate met behulp van `n flitslig. Draai die agterwiel tot die top van die suier is sigbaar in die vonkprop gat. Die enjin is nou by die top dood sentrum.

Verwyder die klep dek die gebruik van `n sekel sleutel. Vier klep dek is geleë op die voor- en agterkant van die twee cylinders- drie is rond en die linker voorblad is vierkante. Die uitlaatkleppe is aan die voorkant van die silinder en die inlaatkleppe is aan die agterkant.

Eers die kleppe op die silinder aan die bokant van sy kompressieslag, wat is die een met die geslote uitlaatklep. Voeg `n voeler van die korrekte dikte tussen die rocker-arm grendel en die top van die klep stam. Die opruiming is korrek wanneer die volgende grootte up voeler nie sal inpas in tussen. Pas met behulp van `n sekel sleutel deur die draai die bout op die top van die rocker arm antikloksgewys om te trek of kloksgewys om los te maak. Bring die ander silinder aan die bokant van sy kompressieslag en herhaal. Weer heg die vier klep dek.