totsitlyred.com

Hoe kan ek Probleme `n `82 Yamaha Maxim?

Die 1982 Yamaha Maxim is straat motorfiets wat beskikbaar met enjin verplasings van 650 cc, 750 cc en 1100 cc was. Soos motors, motorfietse hardloop op binnebrandenjins wat die regte hoeveelheid brandstof, lug en `n vonk te werk nodig het. As die enjin op jou Maxim nie sal begin, is daar `n paar dinge wat jy kan kyk na die enjin loop weer kry. Probleme met enige enjin is `n stap-vir-stap proses, waarin jy elimineer moontlikhede en vernou die potensiële probleme wat kan veroorsaak dat die fiets nie om te begin.

  • Voeg die sleutel in ontsteking die Yamaha Maxim se en draai die sleutel. Die elektriese stelsels op die fiets moet kom op. As hulle dit nie doen nie, gaan die lont boks geleë agter die regterkant liggaam paneel. Vervang enige geblaas versmelt en probeer weer. As die elektriese stelsels nog nie kom op, toets die battery, as dit mag nodig wees om herlaai of vervang.

  • Maak die toevoeg cap op die gas tenk en inspekteer die hoeveelheid brandstof wat binne-in die tenk. Vind die tenk selector switch en bevestig die skakelaar is ingestel op die hooftenk en nie die reserwe tenk. Die 1982 Yamaha Maxim het `n klein reserwe tenk wat net 0,9 liter gas hou - net genoeg om jou te kry om die volgende stasie moet jy uit te voer terwyl hy op die pad.

  • Spoor en te verwyder die vonkproppe uit die Maxim se enjin. As die gedeelte van een van die proppe wat gaan in die enjin is baie donker met koolstof, is dit dalk tyd om die vonkprop vervang word. Gebruik die korrekte vonkproppe vir die motorfiets. Gaan die gapings met `n gaping gereedschapsmakerij die gaping is die klein spasie tussen die onderkant van die vonkprop en die koperstaaf in die middel van die vonkprop. Die gaping instelling vir die 1982 Maxim is 0,028-0,032 duim.

  • Foto Credit vonk beeld deur Zbigniew Nowak uit Fotolia.com
Deel op sosiale netwerke:

Verwante