Yamaha Xs650 1979 elektriese aansitter Probleme

Voor om enige probleme met die voorgereg self, kyk om te verseker dat die "Run / Off" skakelaar is ingestel om te loop, omdat die aansitter nie anders sal betrek. Jy kan ook kyk om seker te maak dat jou aansitskakelaar is in die regte posisie.

Beginners is nutteloos sonder elektrisiteit, so maak seker dat jou battery aangekla word. Gebruik `n volt meter na die charge kyk of dit slegs gedeeltelik ontslaan, gebruik springer kabels om die motorfiets te begin. Sedert die XS650 gebruik van `n 12-volt-stelsel, dit is okay om dit spring uit `n motor. As dit geheel en al is ontslaan, sal jy moet die battery vervang.

Jy moet ook kyk om seker te maak die battery is goed gegrond, aangesien dit sal verhoed dat `n kring van voltooi. Kyk ook dat die battery kabels is almal in `n goeie werkende toestand is.

Nog `n algemene punt van mislukking is die elektriese kabel wat lei vanaf die battery na die aansitter. Dit moet gereeld nagegaan word vir frays, sny en roes.

Die voorgereg op `n XS650 is nie veel anders as die voorgereg op `n motor, in die sin dat dit gebruik elektriese energie uit die battery `n motor, wat deur die gebruik van `n paar meganiese metode, draai die enjin oor, sodat dit begin draai. Wanneer `n voorgereg sleg gaan op `n motor, dit is nie so groot van `n deal- hulle is maklik om te verwyder en te vervang.

Die voorgereg op `n XS650 is `n bietjie anders. In die eerste plek is dit opgeneem in die enjin blok, wat dit moeilik maak om te vervang. In die tweede plek, terwyl die voorgereg op `n motor gebruik `n belt om die enjin te draai, wat maklik vervang, die voorgereg op `n XS650 gebruik `n rat wat direk verband hou met die hefboom van die oordrag en enjin. Die mees algemene punt van mislukking op `n XS650 elektriese begin is die rat op die voorgereg. Jy kan gewoonlik vertel wanneer dit gebeur - die voorgereg sal `n maal geraas maak in plaas van draai oor die enjin, wat is `n seker teken dat die ratte is besig om te word uitgetrek. Dit kan nog af en toe vang, en om asseblief die enjin, maar dit sal meer intermitterende kry verloop van tyd, en dit moet herstel word.

Om die rat te vervang, sal jy eers moet die olie te dreineer uit die enjin. Op die onderkant van die enjin geval is `n 24-millimeter bout wat dien as `n olie prop. Verwyder dit van die olie te dreineer. Volgende, moet jy na die linkerkant dekking van die enjin verwyder. Dit sal die voorgereg, wat lyk soos `n ronde sirkel met `n bout uit te kom van dit, naby die voorkant van die enjin te ontbloot. Ongedaan te maak die bout aan die aansitter te verwyder.

Wil jy dalk die voorgereg eenvoudig vervang eerder as om dit te herstel. Alhoewel die werklike aansitter motor is sterk op die XS650, dit is nog steeds vatbaar vir mislukking na 30 jaar.

As jy nie wil hê om die elektriese aansitter op `n XS650 herstel, het jy nie eintlik moet. Elke model van XS650 het ook `n handleiding kickstart. As gevolg van hierdie, selfs al is die elektriese aansitter is heeltemal dood, die motorfiets kan nog begin. Die kickstart hefboomfinansiering is een van die meer robuuste dele in die XS650, en is nie algemeen geneig is tot mislukking. Selfs al is dit nie reg, vervang dit is nie baie moeilik om te doen, ten minste in vergelyking met die elektriese begin, al is dit moeilik om te reël om korrek in sy potjie, en dit verg steeds die verwydering van die kant cover.