totsitlyred.com

Hoe om te diagnoseer 1996 Chevy Blazer Starter Probleme

Die begin stelsel op jou 1996 Chevy Blazer bestaan ​​uit twee bane. Die kring wat krag verskaf aan die aansitter motor begin by die positiewe pool van die battery en gaan direk na die aansitter solenoïede. Die beheer kring loop van die positiewe terminaal, deur `n 40-ampère maxi lont aan die aansitskakelaar, dan na `n neutrale-begin skakel, dan na die positiewe terminaal van die aansitter solenoïede beheer spoel. `N probleem op enige plek in een van hierdie kringe sal `n voorgereg probleem veroorsaak.

Dinge wat jy nodig het

  • voltmeter
  • helper
  • Steeksleutel
  • skroewedraaier

  • Inspekteer die voorgereg kring verbindings op die battery terminale, aansitter solenoïede en aansitter motor. Gaan die bedrading vir beskadigde isolasie of gebreekte drade.

  • Meet die battery spanning met behulp van `n voltmeter. Dit moet ongeveer 12 volts. `N Laer spanning dui op `n slegte battery of `n probleem in die laai stelsel.

  • Staan naby die voorgereg om die werking daarvan te luister. Het jy `n helper het die voertuig in "Park" of te verseker dat die koppelaar is ten volle depressief, draai dan die aansitskakelaar om "Start." Luister na die aansitter en aansitter solenoïede. As die aansitter draai, maar nie die enjin te betrek, die probleem is die voorgereg kleinrat rat. As die aansitter draai nie, maar jy kan hoor die solenoïde "klik," die probleem is die voorgereg. As niks gebeur nie, die probleem is in die beheerkring of die aansitter solenoïede spoel.



  • Ontkoppel die draad van die aansitter solenoïede positiewe terminaal met behulp van `n steeksleutel. Plaas een voltmeter verband op die einde van die draad en die ander op die negatiewe battery terminale of `n basis punt op die enjin. Het jy `n helper, met die voertuig in "Park" of die koppelaar heeltemal depressief, draai die aansitter oorskakel na "Start." Lees die voltmeter. As dit registreer 12 volts, die probleem is die voorgereg solenoid- geen spanning dui op `n probleem in die beheerkring.

  • Vind die lont blok aan die linkerkant van die enjin kompartement. Verwyder die voorblad met behulp van `n skroewedraaier. Trek uit die aansitter maxi lont (gemerk "Starter Relay"). Kyk na die lont visueel te sien of dit is geblaas. As dit is, vervang dit met een van dieselfde ampère. As die lont is OK, gebruik die voltmeter na die spanning te gaan by die lont. Twaalf volts by die lont terminale dui daarop dat die probleem is in die aansitskakelaar of die neutrale-begin skakelaar.

  • Vind professionele hulp om `n probleem in die aansitskakelaar of neutraal-begin skakelaar los as om na hierdie skakel kan `n paar demontage in die passasiersruim betrek, vind en aan te pas koppelings en / of die verhoging van die voertuig.

Wenke waarskuwings

  • Beweeg die rathefboom oor in die "Park" posisie (outomatiese ratkas) terwyl hy probeer om die enjin aan te skakel.
  • Maak seker dat die koppelaar is ten volle depressief (handrat) terwyl hy probeer om die enjin aan te skakel.
  • Pas die parkeerrem wanneer daar gewerk word om die voertuig.
  • Moenie vir meer as 10 sekondes te hou die aansitskakelaar in die "Run" posisie as die aansitter nie betrokke te raak.
Deel op sosiale netwerke:

Verwante