Hoe om `n solenoïde vir `n buiteboordmotor Toets

Die solenoïde op `n buiteboord enjin het die belangrike funksie van die oordrag van battery spanning om die begin motor. Wanneer die kontak binne die aansitter solenoïede elektronies aktiveer, `n kring oop wat verbygaan elektriese stroom uit die battery na die voorgereg, wat die enjin oor draai. Kortbroek of ontkoppel drade op die solenoïde kan verhoed dat die enjin van die begin. `N redelik eenvoudige komponent, kan die solenoïde nagegaan word vir `n behoorlike werking met behulp van `n paar eenvoudige gereedskap en stappe.

Dinge wat jy nodig het

handleiding booteienaar se
socket stel
Ratchet
Klerehanger draad
voltmeter
assistent
Spaar springer draad

Trek jou boonste enjin geval, unclasping die haan breek met die hand. Gebruik `n potjie en wrench as die hoofletters het boute. Maak seker dat jou lanyard cut-off switch is nie geaktiveer sodat wanneer jy die sleutel draai die enjin sal begin. Trek die vonkprop boot vanaf die punt van die vonk Plug trek al vonkprop stewels as die enjin het verskeie silinders. Verbind klerehanger draad aan die binnekant van die prop draad connector en gemaal teen die enjin blok. Gemaalde al plug drade op soortgelyke wyse.
Plaas die positiewe leiding van `n voltmeter aan die positiewe kant van die grootste battery. Verbind die negatiewe lei van die voltmeter na metaal gebaar op die enjin. Kyk vir ten minste 12,6 volts of meer. Enige lesing minder sal jy nodig het om die battery te laai na volle kapasiteit.
Gaan jou kajuit lont boks. Maak seker dat die aansitter lont of aflos sit styf in hul verbindings en dat die lont element het nie deur mense aangeblaas. Vervang enige lont of aflos wat sleg lyk. Jy ruil die aansitter aflos met `n ander soortgelyke aflos in die lont boks, dan toets vir voorgereg operasie. As die enjin begin, die aflos was sleg.

Kyk uit vir die aansitter solenoïede langs die voorgereg op die enjinblok. Verwys na die handleiding vir sy presiese ligging. Plaas die voltmeter positiewe lei tot die groot "kolf" verband (gewoonlik `n rooi draad) op die solenoïde, met aansitsleutel in die "op" posisie. Kyk vir 12.6 volts. As as nie 12.6 volts lees, gaan die lont boks drade en die belangrikste elektriese cut-off switch. Draai die sleutel af.

Plaas die voltmeter positiewe lei tot die kleiner draad terminale op die solenoïde (gewoonlik pers of geel), en die voltmeter negatiewe lei tot `n grond bron. Het jou assistent draai die sleutel tot die enjin begin. Die voltmeter moet 12.6 volts of meer te lees. Luister vir die solenoïde te kliek en die voorgereg om te draai. As jy nog nie `12.6 volts en die aansitter nie spin, jy `n probleem met die aansitskakelaar het.

Met die sleutel op, plaas die einde van `n springer draad op die groot "kolf" terminale op die solenoïde. Plaas die ander einde van die springer draad op die tweede solenoïde post. As die solenoïde het drie poste, sal jy spring die twee grootste terminale poste op die solenoïde. As die solenoïde nie klik of die aansitter nie spin, die solenoïde het `n gebrekkige kort en moet vervang word. As die solenoïde druk maar die aansitter nie spin, die voorgereg het `n interne kort en moet vervang word.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante