Hoe om die kleppe Eers op `n Ford 9N

Verwyder die trekker kap, brandstoftenk, slange en ander dele wat nodig is om toegang te verkry tot die enjin. Dreineer die koelmiddel uit die enjin blok deur die plasing van `n drein pan onder die blok en dan die opening van die haan klep net agter die aansitter. Verwyder die inlaat- en uitlaatkleppe manifoldsets en verwyder die silinderkop. Ook verwyder die sypaneel wat die klep trein wat onder die uitlaatspruitstuk.

Draai die enjin met die hand sodat die No 1 silinder is aan die bokant van sy beroerte. Wanneer op die top dood sentrum die uitlaat en inlaatklep sal albei heeltemal gesluit. Vind die No 1 ooreenstemmende klep trein deur die sypaneel op die enjinblok. Meet die afstand tussen die klep stingel en die soliede steler op die No 1 silinder met `n voeler. As die klaring oorskry 0,012 duim inname en 0,016 duim uitlaat, verwyder die klep en óf kies `n langer klep vir installasie of reface die klep en klep sit om die klaring te verminder. As die opruiming is minder as 0.010 duim inname of 0,014 duim uitlaat, kies `n korter klep of verwyder die klep vergadering en maal die onderpunt van die klep stam tot 0,010-0,012 duim inname en 0,014-0,016 duim uitlaat gevestig.

Draai die enjin aan die top dood sentrum punt vir die No. 2 silinder en herhaal die proses. Herhaal totdat al kleppe korrek ingestel. Weer bymekaar die motor. Maak die verkoeler klep, hervul die verkoeler met koelmiddel en kyk vir lekkasies.

Afgeskakel is die brandstof en skroef die brandstof lyn loop aan die vergasser. Onderwerp aan die verband tussen die goewerneur en die vergasser. Verwyder die inlaat- en uitlaatkleppe manifoldsets van die enjin. Verwyder die sypaneel dat die klep trein gemeentes dek.

Draai die enjin totdat die No 1 suier is op die top dood sentrum. Rig die tydsberekening punte op die vibrasie katrol met die verhewe bar op die tydsberekening dekking. Wanneer dit behoorlik in lyn, stingels die inlaat- en uitlaatkleppe klep wat ooreenstem met die No 1 silinder sal beide ontspanne wees, en `n voeler kan in óf klep word ingevoeg.

Meet die afstand tussen die klep stamme en steler. Inlaatkleppe moet tussen 0.010 en 0.012 duim val. Uitlaatkleppe moet meet 0,014-0,016 duim.

Voeg die klep steler aanpassing instrument op die inname steler. Die metaal uitbreiding op die instrument sal die het olie slot op die uitlaat steler betrek en hou beide zuigheffers in plek, sodat hulle nie as die aanpassing van neut op die inname roteer sal draai. Voeg die voeler tussen die inlaatklep stam en die inname steler en draai die aanpassing moer so die voeler uit kan trek met baie min weerstand. Draai die aanpassing van neut en herhaal die proses vir die uitlaatklep.

Herhaal die proses by die draai van die enjin na die top dood sentrum vir elke suier en meet die ooreenstemmende klepstoters. As jy klaar is weer bymekaar die enjin.