Klep Float Simptome

Klep float gebeur wanneer Springs `n enjin se nie-enjin RPMs kan handhaaf. Hierdie bronne werk om kleppe wat die opening van en vinnig toemaak tydens versnelling en teen `n hoë spoed waar RPMs is tipies so hoog as 5000 sluit. As die kleppe is nie in staat om al die pad te sluit voordat die volgende siklus begin dit sal veroorsaak dat die enjin te ketsschot. Klep float kan ook veroorsaak dat hidrouliese zuigheffers deur oliedruk net effens te beweeg in `n poging om enjin kleppe toemaak. As die enjin stadiger hidrouliese zuigheffers kan bly ook vol olie. Dit sal kleppe oop te hou en laat enjin misfires.

Saam met enjin ketsschot, sal `n voertuig ondervind klep float ook krag verloor teen `n hoë spoed deur die versuim om voldoende RPMs te handhaaf. Die gebrek aan tyd wat veroorsaak word deur kleppe nie behoorlik toemaak is verantwoordelik vir die daling in RPMs. Die enjin kan kompressie teen laer snelhede wat kan veroorsaak dat `n bestuurder om te dink die probleem was `n geïsoleerde voorval net om dit te vernuwe wanneer snelhede bereik hoër vlakke te herwin.

Prestasie probleme is nie die enigste simptoom van `n klep float. Hierdie enjin stukkend kan eintlik gebuig kleppe wat indien links afgeskakel kan bots met enjin suiers veroorsaak. Die resultaat kan katastrofiese skade aan die enjin se integrale komponente wat lei tot enjin afsluit wees. Klep float kan ook veroorsaak dat enjin kleppe te warm wat geheel en al kan lei tot uitbranding en mislukking van die deel hardloop. Wanneer dit gebeur bestuurders sal verlies van enjinkrag ervaar glad snelhede. Ry die voertuig onder hierdie toestande is uiters gevaarlik en kan sy enjin ruïneer.