Hoe om te sê as Valve Seals of Valve Guides Bad gegaan

Maak die kap en maak seker jou olie. As daar te veel klaring tussen die klep gids en die klep stam, sal dit veroorsaak dat die enjin olie verbruik. As die olie voortdurend loop lae ongeag hoe dikwels jy dit is toe te voeg, en jy het nie enige areas waar olie blyk te wees, lek uit jou motor opgemerk, daar is `n kans dat jou klep robbe en gidse faal.

Begin jou motor. Kyk na die stert pyp vir uitlaat. As `n oormatige hoeveelheid uitlaat kom uit die Koppelaar en dit is dik en blou of grys in kleur, is dit veroorsaak deur brand olie. Dit is hier waar die olie jou voertuig beslag gaan.

Luister na jou motor loop. As jy `n afluister of huppelend geluid kom van binne die enjin kan hoor, is daar `n goeie kans om die geraas kom uit die kleppe. Klep geraas spruit uit probleme binne die enjin en met die kleppe hulself.

Vas te stel of u tjek enjin lig op. As dit is, haak jou motor tot `n OBD II fout kode diagnostiese leser om kragbron kontrole module die voertuig se en scan die PCM vir fout kodes. Probleme met klep seëls of gidse jou voertuig se sal kom onder spesifieke kodenommers. Kodes P0075 deur P0086 is generiese uitlaatklep kodes (sien hulpbronne) en merk spesifieke klep kodes kan bepaal word deur te kyk om die kodes gebruik te maak van die maak van die voertuig (sien hulpbronne). Dit sal jou `n goeie idee van waar om te begin soek na jou klep probleem gee.

Onderwerp aan jou enjin en die kleppe, klep robbe en gidse met die hand te inspekteer. Dit is `n ingewikkelde proses wat nie moet probeer deur iemand wat nie `n gesertifiseerde werktuigkundige omdat die neem van `n enjin uitmekaar verkeerd kan die komponente erg beskadig. Ook, jy het om te verstaan ​​wat jou klep robbe en gidse moet lyk in `n goeie toestand ten einde vas te stel of daar `n probleem met hulle. Jy moet kyk vir areas wat verskyn ingeduik, beskadig, verbrand of te lek `n oormatige hoeveelheid olie.