totsitlyred.com

Hoe om `n slegte Hoof Valve spoor in `n enjin

Die klep trein is `n kritieke stel komponente op `n enjin. Elke silinder het `n minimum van twee kleppe: `n inlaatklep en en uitlaatklep. Elke klep het Springs, zuigheffers en rocker arms wat die opening en sluiting van die klep beheer wanneer die enjin loop. `N onklaar klep trein invloed op die rybaarheid van `n voertuig. `N slegte klep is lawaaierige op sy beste en lei tot `n gestremde voertuig by die ergste.

Dinge wat jy nodig het

  • Automotive stetoskoop
  • Pootjie moersleutel stel
  • voeler meters

  • Luister na die enjin wanneer luier. Gebruik die motor stetoskoop om die enjin te luister terwyl dit luier. A afluister, kliek of huppelend geluid dui die kleppe moet aanpassing. Verwyder die klep dek met `n pootjie moersleutel en gebruik die voeler om die afstand vanaf die punt van die rocker arm om die klep stam meet. Elke vervaardiger publiseer die behoorlike spesifikasies vir hierdie afstand. As die meting hierdie spesifikasie oorskry, aan te pas die klep volgens dienshandleiding van die voertuig.

  • Kyk of die enjin backfires. Beskadig klepvere of steek kleppe is een oorsaak van hierdie simptoom. As die backfire is deur die vergasser die inlaatklep is vas. As die backfire is deur die uitlaat, is die uitlaatklep te steek.



  • Check vir oormatige verbruik olie. Gedra klep stamme of beskadigde klep gidse sodat die olie lek verby die klep stam en in die silinder. Smoky uitlaat lei ook uit hierdie probleem.

  • Kyk of die enjin diesels of gaan voort om te loop nadat hy afgeskakel. Check vir knelpunt of beskadig kleppe. Onvoldoende olie vlakke te bereik en smeer die klep trein kan hierdie probleem veroorsaak.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante