Hoe kan `n motor Motor Werk?

Byna al die motor motors werk op die beginsel van `n vierslag-verbranding volgorde. Die volgorde is inname, kompressie, ontsteking en release. Al hierdie beroertes gebeur een na die ander aan bewind dat die motor beweeg skep. Die wat nodig is om hierdie werk te maak dele is `n suier, inname en outtake kleppe, `n vonkprop en `n stok wat gekoppel is aan die krukas so die energie geskep kan die motor te skuif. Die meeste motor motors moet ten minste vier silinders om genoeg krag om die motor op `n aanvaarbare spoed beweeg genereer, en `n paar motors het ses, agt, 10 of selfs 12 silinders.

Aan die begin van die proses vir die opwekking van krag van die enjin se die suier verlaag tot op die bodem van die silinder in die motor waar dit gehuisves, en `n mengsel van brandstof en lug ingespuit word in die silinder. Hierdie mengsel is meestal lug, aangesien slegs `n klein hoeveelheid van die brandstof wat nodig is om die krag wat nodig is om die motor te skuif op te wek. Byna al die motors vandag vervaardig gebruik `n brandstof inspuit dat die mengsel van brandstof en lug met behulp van sensors en `n rekenaar beheer.

Volgende, die suier beweeg op en daar is `n kompressie fase waar die ruimte vir die brandstof en die lug mengsel het met die beweging van die suier kop in die rigting van die top van die silinder. Die intensiteit van die ontploffing is afhanklik van die bedrag van die druk in hierdie ruimte, so die lug vloei uit die silinder word verhoed deur `n seël geplaas op die top van die silinder.

Die voorwerp wat die mengsel van brandstof en lug ontbrand is die vonkprop. Die vonkprop is geplaas op die top van siklus die suier in die silinder, en dit genereer `n vonk om die mengsel aan die brand. Die vonk moet korrek snel met die toppunt van beweging die suier se of die enjin sal nie funksioneer op sy optimum vlak, aangesien die ontploffing stuur die suier af in die rigting van die onderkant van die silinder en beweeg die krukas, wat die motor vorentoe verkeert.

By die eindpunt van die afwaartse slag van die suier, daar is `n opening wat deur `n uitlaat klep wat die afval gas geskep deur die ontsteking van die brandstof en lug uitstraal. Na afloop van die gas laat die suier silinder, is dit gestuur om die katalisator wat die bedrag van besoedeling verminder voordat dit maak die finale uittrede uit die Koppelaar.

Die proses wat gebruik word deur `n motor motor om `n voertuig mag was meer as 100 jaar gelede ontwerp en is nie kompleks nie, maar dit moet gedoen word in `n akkurate wyse honderde keer per sekonde na moderne motors beweeg op die pad vandag.