Die verskil tussen nou band en Wide Band suurstof Sensors

Suurstof sensors koördineer met ander elektronika om die lug-tot-brandstof-verhouding in brandstof silinders `n enjin te bepaal. Dit help die motor se rekenaar aan boord van die mees doeltreffende hoeveelheid brandstof te bepaal om te gebruik om die motor te hou behoorlik loop. Dit help ook om die oortollige petrol dampe wat jou sal geskors word van die uitlaat as te veel gas in die enjin ingespuit te verminder.

`N nou band, of zirconia, suurstof sensor is `n sensor wat twee elektrodes en `n suurstof-reaktiewe brandstofsel gebruik om `n elektriese stroom te skep. Die krag van die huidige is eweredig aan die hoeveelheid suurstof in die silinder. Die enjin Control Unit (ECU) kan die elektriese data ontleed wat die sensor gee dit en pas die hoeveelheid brandstof wat gebruik word om die motor doeltreffend uit te voer. As die ecu is oud of swak ontwerp, sal dit wys in gas kilometers die voertuig se vergelyking met ander motors.

`N Wye orkes suurstof sensor is baie soortgelyk aan `n nou band sensor, die enigste verskil is dat dit ook `n elektrochemiese gas pomp aangeheg. Die wye band sensor kan sy eie data te verwerk en neem die plek van die ecu in die bepaling van die mees doeltreffende hoeveelheid brandstof te gebruik. Dit sny uit die middelman van die operasie en gee die motor beter kilometers. Maar wye band suurstof sensors is gewoonlik slegs beskikbaar op hoër-end of prestasie motors, aangesien hulle is duurder en help om die motor te ouderdom meer grasieus.