Gevare van suurstof sensor Extenders

Die doel van suurstof sensors en katalitiese omsetters is om uitlaatgasse deur die monitering van die lug / brandstof-verhouding, wat óf ryk of maer kan wees verminder. `N ryk mengsel beteken daar is te veel brandstof, terwyl maer verhouding dui op `n hoë vlak van suurstof. Die perfekte lug / brandstof-verhouding is 14,7 dele van petrol per 1 deel van die lug. As die enjin-bestuur rekenaar (EMC) ontvang `n terugvoer van maer, sal dit meer brandstof te voeg. As die verhouding is ryk, sal die EMC sommige van die brandstof dit verskaf om die enjin af te trek. Mislukking van die sensors om die regte lug / brandstof-verhouding in stand te hou sal lei tot die vrystelling van koolwaterstowwe, koolstofmonoksied en stikstofoksiede. Die redes sensors kan misluk is die natuurlike veroudering van dele, gebruik van brandstof besmet is met silikaat, gebruik van lood brandstof, of die wysiging van die suurstof sensor of sy sein vir die EMC.

Die suurstof-sensor of O2 extender is `n adapter wat die voorkant suurstof sensor pas sodat dit minder uitlaat vloei ontdek en sal die lug / brandstof verhouding leun. Met ander woorde, dit truuks die EMC in die opsporing van `n normale lug / brandstof verhouding selfs al is dit `n maer mengsel en sodoende minder brandstof verbruik van. Die suurstof-sensor extender werk gewoonlik in tandem met die waterstof generator. Die waterstof generator is `n ander brandstofbesparende toestel, maar sonder die suurstof-sensor extender, sal dit veroorsaak dat die motor meer brandstof gebruik in plaas van die behoud van dit.

In moderne binnebrandenjins, is daar drie tipes van emissie om bekommerd te wees oor. Dit is koolwaterstowwe, koolstofmonoksied en stikstofoksiede. Koolwaterstowwe vrygestel word wanneer brandstof nie heeltemal verbrand word, soos wanneer dit ryk hardloop. Koolstofmonoksied is die gevolg van die bestuur van `n bietjie ryk, en oksiede van stikstof vrygestel word wanneer die mengsel is maer. Alhoewel dit voorkom besoedeling wat bydra tot die skepping van rookmis en suur reën, die wysiging van die suurstof sensor of met behulp van `n suurstof-sensor extender kan katalisator `n motor se skade en lei tot `n duur herstel. Vandag, het ingenieurs reeds motors wat ontwerp is om te wees as brandstof-doeltreffende en eko-vriendelike as moontlik, so daar is geen behoefte vir verandering.