Hoofkomponente van silinderkoppe & hul funksie

Die hoof gasket, gewoonlik gemaak van `n dun stuk staal, verseël die gesamentlike tussen die enjin blok en die silinderkop. Sonder die gasket die seël tussen hulle, die twee komponente sou versuim, wat veroorsaak dat `n verlies van druk wat op sy beurt die kraglewering van die enjin sal verminder. Water kan ook kom in die silinder kamer en meng met enjin olie, wat veroorsaak dat oorverhit en skade aan die interne komponente.

Jou motor loop op die ontsteking van `n mengsel van brandstof en lug. Kanale binne die silinder kop laat gas wat oorgebly het na hierdie ontsteking om weg te vloei uit die enjin en in die uitlaatstelsel via die uitlaatspruitstuk. Hierdie kanalisering verwyder hitte van die enjin en verhoed dat die interne druk van stygende te hoog en veroorsaak `n ontploffing.

Op oorhoofse klep enjins, die inlaatklep vergadering sit aan die bokant van die suier kamer, binne die silinder kop. Die kleppe beheer oor die vloei van brandstof en lug in die suier kamer voor die vonkproppe hulle aan die brand. In die plek van hierdie kleppe,-brandstof ingespuit enjins het inspuiting spuitpunte wat die brandstof-lug mengsel dwing om in die silinder kamer.

Elke silinder vereis `n ontsteking bron om die brandstof-lug mengsel aan die brand. Vonkproppe is toegerus deur gestruktureerde gate in die silinderkop met hul elektrodes binne die suier kamer. Die gestruktureerde gate verseker `n gas-tight seël, die handhawing van die druk binne die silinder kamer.

Enjins met `n oorhoofse nokas het die nokas vergadering gehuisves sy binne krukas die silinder head.The enjin se, geleë aan die onderkant van die enjinblok, dryf die nokas deur middel van `n gordel of ketting. As dit roteer, dit maak die inlaatklep van die volgende silinder aan die brand.