Buick 455 Specs

Die silinder gebaar is 4,3125 duim en die krukas beroerte is 3.9 duim. Die kraglewering vir die 1970 455 350 perdekrag by 4600 rpm en 510 voet pond van wringkrag teen 2800 rpm. Die Fase I 455 enjin, wat aangedryf die Gran Sport, het `n effens hoër opbrengs van 360 perdekrag by 4600 rpm en 510 voet pond van wringkrag teen 2800 rpm. Albei enjins het `n 10-tot-1-drukverhouding. Uitstoot toerusting en ander enjin perdekrag gradering metodes gelei tot `n geleidelike verlaging van die 455-enjin uitset in later jare. Die 1971 455 het `n opbrengs van 315 perdekrag by 4400 rpm en 450 voet pond van wringkrag teen 2800 rpm. Die 1971 Fase I 455 het 345 perdekrag by 5000 en 460 voet pond van wringkrag teen 3000 rpm. Die uitset op 1972 en later 455 enjins is 225 perdekrag by 4000 en 360 voet pond van wringkrag teen 2600 rpm. Die Fase I enjin is gestaak nadat 1973. Die opbrengs vir die 1972 en 1973 modelle jaar is 270 perdekrag by 4400 rpm en 390 voet pond van wringkrag teen 3000 rpm.

Die Buick 455 verplasing enjin is `n oorhoofse klep V8 met twee kleppe per silinder. Die kleppe is bedien deur hidrouliese zuigheffers. Die enjin blok, is silinderkoppe en inlaatspruitstuk al gemaak van gietyster. Die 455-enjin was die standaard kragstasie vir die Electra en Riviera modelle. Die 455 was ook opsioneel in die vol-grootte LeSabre asook die mediumgrootte Skylark en GS modelle.

Die korrekte digtheid van die behoud boute op verskeie 455-enjin komponente is van kritieke belang sodat die komponent of grendel nie beskadig is nie verby nie-strenger. Die belangrikste invloed cap boute moet verskerp word tot 110 voet pond met `n wringsleutel. Die krukas cap boute moet verskerp word tot 45 voet pond. Die silinderkop behoud van boute moet verskerp word tot 100 voet pond. Die motor Mount boute op die enjinblok moet torqued tot 63 voet pond. Die klok behuising aan die agterkant van die enjinblok moet strenger tot 35 voet pond, terwyl die termostaat behuising aan die voorkant van die enjin moet strenger tot 20 voet pond. Die vonkproppe moet verskerp word tot 15 voet pond. Die boute klep dekking vereis slegs vier voet pond van krag, terwyl die olie pan behoud boute moet verskerp word tot 14 voet pond.