Inligting oor die 231 Buick

Die 225 V-6 featured baie eienskappe - insluitend sy gebaar grootte - van die Buick 340 V-8, wat uiteindelik ontwikkel in die 350 V-8. Maar Buick was swaar motors, en die 225 dikwels gesukkel om dié voertuie aan te dryf `n era toe rou perdekrag bedoel alles. Buick verkoop gereedskap die 225 V-6 se Kaiser, wat Jeep besit, in 1965 Kaiser was op soek na `n opsionele enjin as `n alternatief vir die basis in-lyn-viersilinder kragbronne. Genoem die Dauntless 225 V-6, die enjin aangedryf die Jeep CJ5, CJ6 en C101. Hierdie netjiese, kompakte enjin gelewer 160 perdekrag en 235 voet-pond se wringkrag.

Wanneer American Motors Corporation Jeep gekoop in 1970, is dit besluit dat die Jeep nodig `n in-lyn ses-silinder, wat langer was as die V-6 en vereis veranderinge aan die Jeep se liggaam. AMC laat val die Buick, of Dauntless, V-6. Buick was nooit besonder lief vir die V-6, maar die 1973 Arabiese olieverbod klap die motorbedryf. Petrol pryse die hoogte ingeskiet, wat lei tot `n lang lyne by die woonbuurt gas stasie. Die spier motor era gesterf, en goedkoop, brandstofdoeltreffende Japannese invoer oorstroom die Noord-Amerikaanse mark. Skielik het die ou Buick V-6, wat kan bereik naby aan 20 mpg, het redelik goed. Buick eerste gevra AMC te bou begin weer die Dauntless V-6 vir Buick begin met die model jaar 1975. AMC afgeneem, omdat die koste om die enjin te herlaai was hoog. AMC dan het ingestem om Buick toelaat om terug te koop gereedskap regte die Buick V-6 se.

Buck `n hupstoot gegee die kubieke duim verplasing na 231, of 3,8 liter, wanneer dit gedra het die enjin se vergrote deur 0,50, na 3.8 duim. Die beroerte was 3.4 duim. Die enjin behou sy vreemde vuur opset deur 1976, toe dit verander na die gladder selfs vuur. Buick het daarin geslaag om die idle vir 1977 glad deur die verandering van die nokas, krukas, silinderkoppe, inlaatspruitstuk en verspreider. Hierdie vroeë weergawes ontwikkel 110 perdekrag. Later weergawes ontwikkel tot 205 perdekrag, met aangejaagde 3.8-liter-modelle wielding 240 perdekrag.

Die 231 Buick V-6, ook bekend as die 3800, die eerste aangedrewe die 1975-1976 Buick Skyhawk, Century, Regal, LeSabre, Skylark en die 1975 Apollo. Dit aangedryf ook die 1977 en later modelle van die Oldsmobile hart vanger, die 1975-1980 Olds Starfire en die 1977-1979 Olds Omega. Die Pontiac besetting featured die 1978-1980 Grand Prix, 1976-1980 Sunbird, 1978-1981 Firebird, 1978-1981 Lemans, die 1978-1980 Phoenix en die 1977 Ventura. Buick toegerus sommige enjins met Throttle-Body brandstofinspuiting begin in 1984, en met `n multi-poort brandstofinspuiting in 1985. In 2008, was Buick met behulp van die 3800-reeks III 3.8-liter V-6 in sy lusern en lacrosse modelle. Die 3800-reeks II weergawe verdien `n plek op 10 Beste Engines Ward se van 1995 tot 1997 Produksie geëindig in 2008.