Geskiedenis van die Ford 6-silinder Industrial Engine

Rogue 254-kubieke duim enjins is aangewys by 110 perdekrag. Hierdie enjins gebruik in swaar vragmotors, skoolbusse en industriële gebruike soos waterpompe vir besproeiing en kragopwekkers. Die kleiner Rogue 226-kubieke duim aangewys as die H-reeks enjin is gebruik in ligte vragmotors. Power Tech Engines Inc., `n industriële enjin maatskappy, het bewyse van `n Rogue 254-enjin wat is die pomp besproeiingswater vir 50 jaar op die Needham Farm in New Mexico.

Begin in 1952, Ford begin die vervaardiging van oorhoofse klep ses-silinder enjins. Die eerste van hierdie enjins het `n verplasing van 215 kubieke duim, en is aangewys by 101 perdekrag. Hierdie enjins gebruik in passasier motors en ligte vragmotors. In 1954, was die 215-kubieke duim enjin toegeneem tot 223-kubieke duim verplasing en vervaardig tot 137 perdekrag. `N Groter 262-kubieke duim enjin is ontwikkel vir gebruik in swaar vragmotors en vir swaar kommersiële en industriële gebruik. Ford het die industriële 262-kubieke duim enjin deur 1964.

In 1964, Ford het die 240-en 300-kubieke duim enjin familie. Albei enjins is gebruik in volle grootte motors, ligte vragmotors, swaar vragmotors en industriële toepassings. Industriële gebruike ingesluit lughawe bagasie trekkers, brandstof skiliften, brandstof elektriese kragopwekkers, plaas trekkers, brandstof plaas besproeiing pompe en pakkie aflewering vragmotors. Die 300-kubieke duim industriële enjin kan uitgevoer word op petrol, propaan of natuurlike gas. Verskillende brandstof opsies bied aan gebruikers met die vermoë om te kies tussen maksimum kraglewering of verminder uitstoot.

Ford het die 4.2-liter V6 industriële enjin in 1999. Hierdie enjin weeg 70 pond minder as 4.9 liter (300 ci) enjins. Die ligter gewig maak voorsiening vir `n groter verskeidenheid van industriële toepassings. Die V6-enjin is toegerus met `n elektroniese brandstofinspuiting en elektroniese enjin beheer. Elektroniese enjinbeheerstelsel kan gesamentlike beheer van die enjin en die toerusting wat aangedryf. In 2005, Ford aangekondig dat die ontwikkeling van waterstof aangevuur industriële enjins 4,2 liter. Die voorlopers van hierdie enjins is die eerste gebruik in lughawe grond toerusting.