Hoe om te identifiseer die Ford Flathead V8
Die Ford Flathead V-8-enjin aangedryf Ford en Mercury voertuie van 1932 tot 1954. Die Ford Flathead is `n klep-in-blok enjin en die kleppe oop aangrensend aan die verbrandingskamer, eerder as uit die top, as in later enjins. Die vier verskillende V-8 Flathead verplasing groottes tussen 1932 en 1953 is 136, 221, 239 en 337 kubieke duim.
Dinge wat jy nodig het
- Masjinis se leier
Tel die aantal studs op die silinder koppe. Volgens Van Pelt Verkope `Ford Flathead Spesifikasies webblad, die telling is soos volg: al 136-kubieke duim enjins het 17 studs, al 337-kubieke duim het 24 studs, 1932-1937 221-kubieke duim enjins het 21 studs, 1938-1948 221- en 239-kubieke duim enjins het 24 studs. Die 1949-1953 239- en 255-kubieke duim enjins het 24 boute eerder as 24 studs met neute.
Vind die enjin reeksnommer. Die enjin reeksnommer op vroeë Flatheads (1948 en hieronder) gegooi op die top van die klok behuising. Die klok behuising is waar die oordrag rygoed om die enjin en is soliede gegooi met die enjin blok. Op die einde van model flatheads sonder die klok behuising cast in die blok (1949-1954), is die aantal geleë op die regte; agterste hoek van die inlaatspruitstuk gasket oppervlak. Dit is sigbaar met die silinderkoppe en manifold op die enjin.
Dekodeer die enjin reeksnommer. Telusplanet se Ford Flathead V-8-enjin Identifikasie Chart lys 11A as die kode vir `n 1941 V-8. Hierdie kodes moet verwys na die grafiek op hierdie webwerf (sien Verwysings). Enjin nommers voorafgegaan met `n "C" is Kanadese vervaardig. Op 1948 en later flatheads, Flathead sleep dekodeer die eerste letter as die maand, het die volgende een of twee getalle as die dag en finale brief as die laaste syfer van die jaar. G20 B is `n enjin vervaardig op 20 Januarie, 1952. Die brief kode is soos volg: M = 0, G = 1, B = 2, L = 3, A = 4, C = 5, K = 6, H = 7, T = 8, R = 9, S = 10, E = 11, F = 12.
Meet die beroerte. Op die 221-, 239- en 255-kubieke duim enjin, wat nie kan onderskei word deur enige ander metode, die meting van die beroerte identifiseer die enjin as hulle albei verskillende beroerte metings. Verwyder een van die silinder koppe en slinger die enjin totdat een van die suiers is by dood-bodem. Meet die afstand tussen die top van die suier en die top van die silinder muur met regeerder `n boete meting masjinis se. Die beroerte op die 221 maatreëls 3,75 duim, die 239 is 3,1875 duim en die 255 beroerte maatreëls 4 duim.
Wenke waarskuwings
- Wanneer monteren die silinderkop na die meting van die beroerte, seker wees om die silinderkoppakking vervang en wringkrag die boute en moere om die behoorlike spesifikasie. Die Tweede Kans Garage webwerf bevat `n lys van die wringkrag as tussen 65-70 bek-lbs.
- Hoe herken `n Harley se enjin grootte
- Wat is die Specs vir `n 1987 Ford Bronco?
- Spesifikasies vir die Bo-inlaatspruitstuk vir `n 4.3 liter
- Klein Blok Ford Motor Blok Identifikasie
- Ford 7.5 460 Spesifikasies
- TuneUp spesifikasies vir `n 1950 Ford 226 C.I. Flathead
- Spesifikasies van `n Ford 429
- 1984 Ford 5.8L Spesifikasies
- Ford 460 Engine Identifikasie
- Mustang Torque Specs
- Ford Motor Swap Inligting
- Geskiedenis van die Ford 6-silinder Industrial Engine
- Die verskille tussen `n Ford 390 en `n Ford 302
- 1953 Ford F-100 spesifikasies
- 1956 Ford Fairlane Specs
- Wat meer perdekrag, die 350 Chevy of die 351 Ford?
- Hoe om `n Chevy Klein Blok Vliegwiel identifiseer
- Kohler K321 Engine Specs
- Onderstel & Frame spesifikasies vir `n 1940 Ford 4 Door Car
- Hoe om Vergelyk liters om na kubieke duim Verplasing in Auto Engines
- Wringkrag spesifikasies vir `n 5.4 liter Main Cap