Klein Blok Ford Motor Blok Identifikasie
Klein-blok Ford agt-silinder enjins is verdeel in afsonderlike families: die 90-graad en die 335. Ford se klein-blok enjins is nou verwant, en identiese blokke is soms gebruik op verskillende enjins.
Klein-blok Ford agt-silinder enjins is verdeel in afsonderlike families: die 90-graad en die 335. Ford se klein-blok enjins is nou verwant, en identiese blokke is soms gebruik op verskillende enjins.
Die ouer 221 en 260 Ford klein blokke word maklik uitgeken. Volgens MRE-Boeke, hierdie twee enjins gebruik `n vyf-bout klok behuising en is gestempel met die beslissende kode "C2OE" of "C3OE." Alle Ford klein-blok beslissende kodes is geleë op die regterkant van die enjin blok net bokant die aansitter.
Hierdie Ford klein blokke is die mees soortgelyk, en in sommige gevalle, sal dieselfde enjin blok het. Met behulp van `n verskeidenheid van identifikasie metodes word voorgestel, as die blok beslissende-kode sal net die jaar van vervaardiging en ander inligting wat nie positief die enjin nie identifiseer gee. Hierdie drie enjins is die enigste Ford agt silinders wat ses boute gebruik op die klep dek. Die enigste absolute manier om hierdie enjins te onderskei van mekaar is die beslissende kode op die krukas, wat vereis weglating van die olie pan, die registrasie van die kode en dit by Ford se krukas kodes.
Ford se 351 "Cleveland" en 351 "M" enjins is nie verwar word met die 351 "Windsor." Hoewel hulle dieselfde verplasing, die Cleveland en M variasies is lede van die 335 familie en het noemenswaardige verskille. Volgens Vintage-Mustang Classics, hierdie enjins gebruik kleiner, 14-millimeter vonkproppe, en die verkoeler pyp nie toegang tot die inlaatspruitstuk as dit nie op die 351 "Windsor." Weereens, om hierdie enjins te onderskei van mekaar, die opname van die krukas beslissende aantal en dit by Ford se kodes is die enigste absolute identifikasiemetode.