Inligting oor `n 1997 Ford 7.3 Diesel

Die Ford 7.3 diesel is van stapel gestuur in 1988 as `n nie-turbo V-8-enjin. Die weergawe 1997 was deel van die 1994-2003 familie van turbodiesels wat na vore gekom uit die eerste generasie diesels. Diesel Power tydskrif aangewys as die 7,3 kragslag om sy Top Tien lys van beste dieselenjins wat ooit gemaak is. Meer as twee miljoen vervaardig tydens sy nege-jaar termyn, ver outnumbering Dodge, GMC en Chevrolet diesels gekombineer. As gevolg van sy duursaamheid en die hoë aantal enjins beskikbaar, is die 7.3 turbodiesel beskou as een van die beste plaasvervanger diesel enjins vir vragmotors, volgens powerstrokediesel.com (Sien Verwysings 1-3).

Die 1997 7.3-liter (444 kubieke duim) V-8 het `n 17.5: 1 kompressieverhouding, met `n 4,11-duim gebaar en 4,18-duim beroerte. Itrsquo-s toegerus met `n hidrouliese elektroniese direkte brandstofinspuiting eenheid. Perdekrag is aangewys by 215, hoewel sommige modelle is aangewys by 225 perdekrag. Wringkrag is aangewys tussen 425 en 500 voet-pond. (Torque is die draai krag gegenereer in die turbodiesel om die vragmotor sy versnelling en trekkrag gee.) Die 1997 Ford F-350 toegerus met die 7,3 turbodiesel in staat sleep `n 3520-lb was. loonvrag (Sien Verwysings 1 en 3-4).

Die enjin is gebaseer op die Internasionale T444E diesel. Die enigste verskil was die ldquo-Power Strokerdquo- bynaam gegee om diesels in Fords geïnstalleer. Die 1994-2003 turbodiesel familie in diens verskillende tegnologie van die vorige generasie. Sy brandstof pomp en `n aparte hoë-druk pomp gewerk in tandem om die brandstof druk direk in elke brandstof inspuit van die hidrouliese elektroniese direkte brandstofinspuiting te versterk. Daarbenewens het die enjin beskik oor `n enkele standaard-afval omheinde turbo-aanjaer opset (Sien Verwysings 1-3).

Die Ford 7.3 liter-turbodiesel geklop Dodge en General Motors in wringkrag en algehele prestasie deur 2001 Die 1997 Ford was redelik konsekwent in algehele krag met die 1997 Dodge, en oor die algemeen beter gevaar as 1997 Chevy vragmotors. Die naaste vergelykbare turbodiesel brandstof vir die 1996-1997 Dodge vragmotors was die Cummins 5.9-liter funksie, met `n 215-perdekrag gradering. Die Cummins gegenereer 440 voet-pond van wringkrag, effens beter as die 1997 Fordrsquo-s 425 voet-pond gradering. Later geproduseer 1997 Ford gekoppel Dodge in wringkrag. Algemene Motorsrsquo- 6.5 turbodiesel didnrsquo-t stapel om óf Ford of Dodge. Die GM 6.5 kon skaars monster 200 perdekrag deur 1997 en `n hoogtepunt bereik in wringkrag teen 440 voet-pond eers in 2001 (Sien Resources 1-3).

Hoewel die 7.3-liter kragslag turbodiesel verouderde word beskou as in 2010 standaarde, bly die enjin `n aanvaarbare plaasvervanger, of krat enjin, vir ouer model Ford vragmotors. Fordrsquo-s dele verskaffer, Motorcraft, bied viseerde diesel enjins gebou om Ford fabriek spesifikasies. Bak enjins kan ook bestel word deur verskaffers van derde partye. A viseerde 7.3 liter-turbodiesel verkoop vir tot $ 6000 en beskik oor `n 2-jaar waarborg (Sien Verwysings 2-3 en Resource 4).