Probleme met die EGR Ford Power

Die EGR op die Ford Power is geneig om verstop as gevolg van puin opbou wat kan veroorsaak dat die temperatuur van die enjin se sowel as styg verlies van koelmiddel. Sodra die EGR koeler versuim, sal die enjin oorverhit, die skep van verskeie probleme insluitende `n groter uitstoot en verminderde brandstofverbruik. Die EGR koeler skoongemaak moet word of vervang op `n gereelde basis as deel van die Power se onderhoud skedule. Die EGR coolers op 2004 modelle geïnstalleer misluk op `n hoër koers as gevolg van `n ontwerp fout. EGRs na 2004 geïnstalleer is langer en vierkante, wat `n groter oppervlak skep vir puin op te bou, terwyl die EGR coolers in modelle gemaak voor 2003 geïnstalleer is rond.

Die Ford Power EGR klep kan verstop as gevolg van die gehalte van brandstof gebruik in die voertuig en oormatige luier. Puin opbou in die EGR klep omdat diesel brand by `n laer temperatuur, die skep van meer puin as met petrol. Die roet afkomstig van diesel kan vinnig verstop die EGR klep. Hierdie EGR probleem in die Ford Power, op sy beurt, veroorsaak probleme met die turbo-aanjaer, soos stol of misfires. A `n hoër gehalte diesel, soos `n cetane vlak van 45 of beter, moet gebruik word in die Power, en die EGR klep moet gereeld skoongemaak word.

`N algemene probleem met die Ford Power EGR is totale mislukking veroorsaak deur `n vakuum lek. Die EGR neem die uitlaatgasse en stuur dit weer terug in die enjin, wat die chemikalieë vrygestel deur die uitlaatstelsel afneem. A vakuum lek sal veroorsaak dat die EGR om harder te werk, oorverhit die toestel. Sodra die EGR werk bo normale enjin temperatuur, sal dit misluk. Die EGR sal vervang moet word, maar dit beteken nie die probleem op te los totdat die vakuum lek gevind en herstel.