Hoe om die kragstuur drukskakelaar op `n 1995 Ford Ranger Vervang

Parkeer die Ranger op `n gelyke oppervlak. Skakel die enjin, en betrek die parkeerrem. Maak die enjinkap, en laat die enjin afkoel.

Dreineer die power-steering resevoir deur die slot ring op die kompressie pas van die terugkeer vloeistof lyn waar dit aansluit by die pomp losmaak en dreineer die vloeistof in `n plastiese houer. Die terugkeer vloeistof lyn is die slang op die pomp in die rigting van die voorkant van die Voertuig die ander slang verbonde aan die pomp is die druk slang.

Ontkoppel die druk slang uit die power-steering drukskakelaar. Die skakelaar uitsteek uit die pomp, en die slang is verbonde aan die skakelaar met behulp van `n standaard sluitmoer op `n kompressie pas. Los die neut met `n boks wrench, en trek die slang uit die skakelaar.

Gebruik `n boks sleutel tot die sluitmoer los aan die onderkant van die kompressie pas van die krag-stuurwiel skakel. Lig die skakelaar uit die pomp. Daar sal geen drade te sluit, as die skakelaar is meganiese.

Voeg die nuwe skakelaar in die pomp, en draai die kompressie pas met `n boks sleutel totdat dit hand-tight.

Verbind die druk slang pas om die top van die skakelaar. Line-up die einde van die metaal buis op die slang met die opening aan die bokant van die skakelaar, en skuif die kompressie pas op die slang af oor die drade van die skakelaar verband. Draai die pas met `n boks sleutel tot hand-tight.

Verbind die terugkeer vloeistof lyn met die pomp. Line-up die einde van die metaal buis op die slang met die terugkeer opening aan die onderkant van die pomp, en skuif die kompressie pas op die slang af oor die drade van die verband. Draai die pas met `n boks sleutel tot hand-tight.

Hervul die power-steering reservoir met skoon power-steering vloeistof.