Ontstekingstyd Simptome

Ping of klop dui daarop dat pre-ontsteking plaasvind. Pre-ontsteking vind plaas wanneer die brandstofmengsel in silinder die enjin se te gou aan die brand gesteek en die suier het nie voltooi sy kompressieslag. Dit veroorsaak dat die brandstof en lug mengsel aan die brand en stoot terug teen `n suier as dit is nog steeds probeer om die brandstof en lug mengsel compress. Tydsberekening wat te ver gevorder sal die brandstof en lug mengsel aan die brand te gou en sal pre-ontsteking veroorsaak.

Ten einde vir `n enjin te begin, moet die brandstof en lug mengsel word aan die brand gesteek in die silinders op die regte tyd. As ontstekingstyd is verkeerd en veroorsaak dat die vonkproppe om te gou of te laat brand, sal die brandstof-en-lug mengsel nie brand gesteek op die regte tyd wat sal veroorsaak dat die enjin te moeilik om te begin raak.

As ontstekingstyd te ver is gevorderd, sal dit veroorsaak dat die brandstof-en-lug mengsel om te vroeg in die verbranding siklus ontbrand. Dit kan die hoeveelheid hitte wat gegenereer word deur die verbrandingsproses te verhoog en lei tot oorverhitting van die enjin veroorsaak.

As die ontstekingstyd is te ver vertraagde dit sal veroorsaak dat die vonkprop die brandstof-en-lug mengsel te laat in die verbranding siklus ontbrand. Dit lei tot die brandstof-en-lug mengsel nie ten volle brand en ontsteking wat plaasvind nadat die suier reeds begin beweeg afwaarts in sy silinder op die kragslag van die verbranding siklus. Die eindresultaat is `n verlies van enjinkrag.

Verkeerde tydsberekening sal veroorsaak dat die brandstof-en-lug mengsel aan die brand op die verkeerde tyd in die silinders. Dit lei tot die brandstof-en-lug mengsel nie heeltemal verbrand en `n vermindering in enjinkrag. Hierdie arm verbranding en verminder krag veroorsaak dat die enjin om meer brandstof gebruik om genoeg krag om die voertuig vorentoe te dryf, wat lei tot verhoogde brandstofverbruik en minder brandstofverbruik te produseer.