Die Twee Speed ​​Power Glide Vs. die 350 Turbo Transmissie

Vroeë Power Glide uitsendings was twee-spoed eenhede wat gemaak is van gietyster. In die vroeë 1960`s, GM herontwerp die gevalle deur hulle vervaardiging van gegote aluminium, en ingelyf n verwyderbare olie pan. Geproduseer tot in die vroeë 1970`s, Powerglides het óf `n 1.76- of 1,82-tot-1 eerste-ratverhouding en `n 1-tot-1 finale-drive verhouding.

Die Turbo-Hydramatic 350 drie-spoed outomatiese ratkas is ontwikkel deur GM in 1969 as `n laer-prestasie weergawe van die heavy-duty TH400. Met `n eerste hefboomfinansiering van 2,52 tot 1, dit verskaf `n beter lae-spoed versnelling as die Power Glide. Tweede rat het `n 1,52-tot-1-verhouding en die finale aandrywing verhouding was dieselfde as die Power Glide: 1-tot-1.

Power Glide uitsendings is baie gewild in hoë-perdekrag drag racing aansoeke. Hoe hoër die eerste ratverhouding help hulp vastrap maar verminder aanvanklike versnelling effens. In gewysigde vorm, hulle in staat is om van die hantering van baie meer krag as die TH350. Beide uitsendings is dimensioneel soortgelyke, en is verwissel. Die groter swaar TH400 is nie, maar in staat is om die hantering van baie meer krag as die TH350.