Tipes Ford Transmissies

Negentien uit 20 nuwe motors in Amerika sluit `n outomatiese ratkas as gevolg van die gemak van gebruik die oordrag van. Baie verskillende tipes van outomatiese ratkas bestaan, hetsy nou of in die verlede gebruik. Die C-4 was algemeen vanaf 1964 tot 1981. Jy kan die C-5 in 1982 vind tot 1986 modelle. Die C-6 outomatiese ratkas het standaard in voertuie wat tussen 1968 en 1979. Van 1980 tot 1993, die AOD oordrag aangedryf die nuwe modelle van voertuie. Die AODE (4R70W) begin in 1991 en lyk soos die AOD. Gebruik sedert 1989 en is nog steeds in gebruik in 2010, is die naam E4ODE verander in 1999 na 4R100. Die Durashift is die nuutste oordrag beskikbaar.

Ook bekend as `n stok-verskuiwing, reguit ry of standaard, die handrat sluit 05:56 vorentoe ratte en `n trurat. Soos met outomatiese, daar is `n baie handleiding uitsendings. Twee kategorieë vir handratkas bestaan: motor en die vragmotor. In `n motor, die T en C viergang-opgedaag het in 1967 en het na 1982 Toe begin die toilet T5 en was in Ford Mustangs 1985-1995 en die Camaro en Firebird van 1989 tot die middel 1990`s. Die T en C viergang-met overdrive show in beide motors en vragmotors tussen die jare 1978 tot 1989. Die vragmotor uitsendings sluit die NP435, wat gebruik word in die Ford-bakkies van 1969 tot 1979. Die T18 verskyn in bakkies wat wissel 1965-1985 . Ford-bakkies gebruik die T19 deur die jare van 1974 tot 1985. Daar is ook die Durashift vir manuals- dit kom in vyf-spoed of ses-spoed.

In 1886 het die oorspronklike gebruik vir die voortdurend veranderlike transmissie (CVT) was as `n industriële instrument. Byna `n eeu later, in 1989 vervaardigers vrygestel van die eerste motor met `n CVT. Gebruik van CVT in motors het nie lank geduur en geëindig in 1993. voortdurend veranderlike transmissie werk by uitstek in die klein enjins van grasperk-en-tuin toerusting en klein vervoer items, soos go-karts en gholfkarretjies. Palwisseltransmissiestelsels bied ook gebruik word in die lug vliegtuie en ras motors.