totsitlyred.com

Tipes CVT Oil

Niemand wil `n hoër brandstofkoste te betaal vir die bedryf hul voertuig, selfs wanneer petrol pryse is op hul laagste. Sommige motorvervaardigers het begin om hierdie brandstofdoeltreffendheid kommer in die afgelope jaar aan te spreek deur `CVT (kontinue veranderlike transmissie) in nuwe voertuie in plaas van handleiding of outomatiese kinders. Palwisseltransmissiestelsels bied hou enjin werk jou voertuig se in die meeste optimum krag reeks, volgens Edmunds.com. Maar net soos motors wissel, so doen olies vir hulle.

Betekenis

  • oordrag voertuig tipes wissel van handleiding om semi-outomatiese, asook outomatiese en voortdurend veranderlike (ook bekend as CVT). Elke tipe transmissie vind die meeste baat uit `n oordrag vloeistof geskep vir daardie spesifieke masjinerie. Byvoorbeeld, Duits-gemaak BMW`s met palwisseltransmissiestelsels bied moet CVT olie, nie die outomatiese ratkas olie gebruik in `n ouer model Nissan Sentras, soos die 2006.

oorweging

  • Smeer jou voertuig transmissie (CVT, handleiding, of outomatiese) met olie bedoel vir `n ander tipe van oordrag is soos verwag `n lae-prestasie bande aan jou dieselfde resultaat as `n hoë-prestasie bande op jou sportmotor gee. Elke voertuig word vervaardig gebaseer op prestasie doelwitte van die motorvervaardiger en die oordrag - en die olie wat gebruik word in dit - sal dié verwagte resultate impak.

CVT Oil tipes



  • In die verlede kon enige oordrag vloeistof op die mark gebruik word vir jou voertuig, solank dit voldoen aan die basiese kriteria: handratkas vloeistof vir die handleiding uitsendings en outomatiese ratkas vloeistof vir motors met outomatiese ratkas. Volgens Arts Automotive, wat verander in die 1980`s, toe Honda die mark te "spesialiteit" vloeistowwe bekendgestel. Nou motorvervaardigers stipuleer nuwer motor-eienaars moet hul eie spesiale vloeistowwe (live CVT olie) te gebruik om die beste prestasie in stand te hou (en die waarborg nie skend). Dit beteken CVT olie tipes is so uiteenlopend soos motorvervaardigers: Nissan se CVT olie staan ​​bekend as S-2 en kos ongeveer $ 20 `n kwart, en Honda se Genuine CVT vloeistof sal jy ongeveer $ 6,22 direkte hardloop.

nadeel

  • Die nadeel van elke motorvervaardiger skep sy eie transmissie en ander vloeistowwe is dat verbruikers hierdie items vir die lewe van hul voertuig self by die vervaardiger te verwagte prestasie te verseker - en hul waarborg dekking in stand te hou. Dit beteken dat in die algemeen om die herstelwerk gedoen by die dealer ook waar kostedoeltreffendheid nie `n voordeel kan wees. Daarbenewens kan jou motor nie enige erger met behulp van CVT ratkas olie wat nie eie aan jou maak en model uit te voer. Die probleem is die verbruiker weet nie vir seker en `n paar wil hul uitsendings waag om uit te vind.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante