totsitlyred.com

CVT Vs. Outomatiese ratkas

Tegnies, beide klassieke outomatiese ratkas en palwisseltransmissiestelsels bied is outomatiese transmissie stelsels. Nie tipe gereed oplossing maak gebruik van `n koppelaarpedaal, en aan boord sensors die voertuig se maak alle besluite-hefboomfinansiering verwant. Maar belangrike verskille bestaan ​​tussen hierdie stelsels.

outomatiese Tansmission

  • `N Klassieke outomatiese ratkas het `n vaste aantal "vorentoe spoed," of ratverhoudings. Baie soos in `n handleiding motor, `n outomatiese voertuig betrokke is eerste rat vir bekendstelling en beweeg op deur die ratte as spoed klim. Maar in `n outomatiese, sensors en rekenaars die voertuig se bestuur hierdie proses.

CVT



  • Voortdurend veranderlike transmissie (CVT) doen weg met `n vaste aantal ratte. In plaas daarvan, kan twee verstelbare katrolle oneindig verstel die ratverhouding in baie klein inkremente. A-CVT toegerus voertuig kan begin beweeg teen `n enjinspoed van 3000 omwentelinge per minuut (rpm), byvoorbeeld, en in stand te hou hierdie enjinspoed te alle tye --- selfs by snelweg spoed.

verskille

  • Die gebrek aan vaste ratverhoudings in palwisseltransmissiestelsels bied toelaat enjinsnelhede te veel minder wissel. Sulke stelsels is ook gladder, aangesien daar geen rat veranderinge plaasvind. -CVT toegerus voertuie kan meer brandstofdoeltreffend wees, as die enjin die ideale toerestrek te alle tye kan handhaaf. Maar palwisseltransmissiestelsels bied is komplekse stelsels en kan dit nie hanteer soveel wringkrag as konvensionele motor bokse.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante