totsitlyred.com

Verskille tussen `n TH350 en `n 700R4 Transmissie

Die TH350, ook bekend as THM350, Turbo Hydramatic 350, of Turbo 350, is `n drie-spoed outomatiese ratkas wat ontwikkel is deur Chevy en Buick en bekendgestel in 1969. Dit is tipies gepaard met Klein Blok V6 en V8-enjins en is gebruik in die meeste van General motors agter-wiel-ry motors en vragmotors tot 1984. die 700R4, ook bekend as TH700R4, THM700R4, 4L60, of 4L60E, is `n viergang-overdrive, lengte geposisioneer, outomatiese ratkas wat in 1982 as plaasvervanger die TH350 se . Dit is wyd gebruik word in Chevrolet en GMC agter-wiel-ry voertuie tot 1992.

Lengte en gewig

  • geval lengte die TH350 is 21 5/8 duim. Afhangende van die stert skag behuising, kan sy algehele lengte óf 27 5/8 of 30 5/8 duim. geval lengte die 700R4 is 23 3/8 duim en sy algehele lengte is 30 3/8 duim. Die TH350 weeg 120 pond., Terwyl die 700R4 weeg 155 pond.

Olie Pan Shape

  • Die vorm van die olie panne is een manier om te onderskei tussen die TH350 en die 700R4. Die TH350 se olie pan is gevorm soos `n vierkant met een van sy uithoeke afgesny, terwyl die 700R4 se olie pan is basies vierkantige.

ratverhoudings



  • Ratverhoudings meet die aantal omwentelinge die enjin maak vir elke omwenteling van uitset die oordrag van. Die TH350 se ratverhoudings is soos volg: 2.52: 1 vir die eerste rat, 1.52: 1 vir die tweede rat, en 1: 1 vir derde rat. Die 700R4 se ratverhoudings is 3,06: 1 vir die eerste rat, 1.62: 1 vir die tweede rat, 1: 1 vir derde rat, en 0,70: 1 vir vierde rat.

ooreis

  • Die 700R4 het `n overdrive terwyl die TH350 nie doen. Overdrives voorsiening te maak vir `n hoë-spoed cruising, wat brandstof spaar, terwyl die verlaging van wringkrag.

Brandstofverbruik

  • Die behoefte aan `n meer brandstofdoeltreffende oordrag was een van die hoofredes die TH350 uitgefaseer en vervang met die 700R4. voertuigeienaars rapporteer brandstof besparing van tot 30 ercent na die omskakeling van die TH350 om die 700R4.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante