totsitlyred.com

Hoe om te haak `n Turbo Boost Gauge

Turbo toegerus motors en vragmotors gebruik `n kombinasie van gedwonge lug in die enjin se inlaatspruitstuk plus brandstof te perdekrag wat via die ry trein na die pad oorgedra skep. Fabriek turbo aangekla voertuie kom met `n maat wat hierdie hupstoot meet, maar ondoeltreffend. Die werk van die aftermarket hupstoot meter is om die bedrag van ingelyf lug wat geskep word deur die stelsel binne die inlaatspruitstuk, wat die hoeveelheid krag wat hy so goed is geskep as hitte wat kan bou binne hierdie turbo aangekla enjin dui meet pakkette. Aftermarket hupstoot meters is `n belangrike deel van `n groter prestasie vir turbo gehef voertuie omdat fabriek meters is gekoppel aan die rekenaar `n voertuig se eerder as die werklike hupstoot druk gebou binne-in die inlaatspruitstuk. A hupstoot meter is maklik om te installeer en neem slegs `n uur om te voltooi.

Dinge wat jy nodig het

  • Hupstoot meter assemblyDashboard toenemende panelVacuum hosePliersN / P fittingT-fittingHose clampElectric tapeScrewdriver
  • Verseker die paneelbord toenemende paneel in `n posisie wat maklik kan besigtig word wanneer die werking van die voertuig. Die plasing van die nuwe hupstoot meter vergadering is buigsaam. Wat wissel van `n A-pilaar pod berg na `n stuurkolom adapter, is die onder streep monteerraam vas gesit met twee self tapping skroewe gedryf in die onderkant van die paneelbord paneel naby die middelste konsole. `N maklike plasing, die paneelbord gemonteer hupstoot meter sal die bestuurder `n vinnige oog van die hupstoot meter wanneer dit nodig is en is uit die weg geruim van die oog of hande gee.

  • Verwyder die top skroefdop wat die voorkant giet sal wees wanneer die hupstoot meter in die toenemende paneel is geïnstalleer. Die top van die meter skroewe af en dan die meter geplaas agter die toenemende paneel, en plaas in die paneel so die voorkant skroefdop op die meter kan verseker. Draai die skroefdop op die maat styf en die meter sal in een plek te bly gedurende gebruik. As die meter gebruik skroewe of boute en moere om die berg te beveilig, doen dit nou om te verseker dat die meter is beskerm teen skade.



  • Rig die hupstoot meter stuur eenheid deur die firewall van die voertuig in die enjin kompartement met behulp van bestaande draad span gange om hierdie taak te voltooi. Sny `n kerf uit `n rubber grommet dat bestaande bedrading of kabels beskerm word vir die aanbring eenheid slang deurtrek om die enjin kompartement vir die koppeling van die hupstoot stelsel. Verseker die hosing met behulp van plastiek tie downs wat die nuwe slang om bestaande draad en slang bane kan beveilig.

  • Skakel gerus in op die bestaande hupstoot stelsel van die turbo aangekla enjin pakket via bestaande leemte hosing wat kan gevind word verbind aan die inlaatspruitstuk van die enjin. Uit te voer hierdie metode deur splitsing in die pype met `n "T" adapter en dieselfde grootte hosing en N / P adapters met dieselfde deursnee as die pype of slang. Nog `n metode sou wees om te boor en tap direk in die uitlaatspruitstuk om die mees akkurate lesings kry. Laasgenoemde metode is deskundige gegradeer. Die vakuum pyp aktivering hupstoot meter is 100 keer beter as `n fabriek meter of `n turbo-enjin sonder `n meter, so eenvoudig vir die beste resultate algehele hou dit.

  • Draad die hupstoot meter met behulp van die radio as `n pad na die krag en gronde wat nodig is om `n elektroniese of digitale hupstoot meter bedryf. Meganiese hupstoot meters kan uitgevoer word deur die saamgeperste lug alleen, maar meters in die nag sal moet word aangesteek in een of ander manier nuttig te wees. Check vir die verbindings aan bewind, ontsteking, verligting, en grond aan `n hupstoot meter vir `n behoorlike werking bedraad.

Wenke waarskuwings

  • Hervul in enige gapings geskep deur die verbygaan van die sender slang deur die firewall met silikon of skuim. Moenie toelaat dat enige omgewingskwessies ontstaan ​​as gevolg van lekkasies wat veroorsaak word deur die inkepen uit die grommet om die slang aan die enjin kompartement slaag.
  • Voorkom enjin skade! Bedryf van `n turbo aangekla voertuig binne die prestasie grense van die stelsel sluit werk met `n werkende hupstoot meter. Hulle waarsku van potensiële probleme wat ontstaan ​​as gevolg van die hitte omgewings hoë geskep binne enjins wat teen `n hoë RPM. Hupstoot verantwoordelik.
Deel op sosiale netwerke:

Verwante