Hoe om `n Hupstoot Gauge Kalibreer

Aftermarket hupstoot meters kom voorraad met `n vakuum lyn en `n druk sensor meganisme. Wanneer turbo boost pressurizes die vakuum lyne, is naald die hupstoot meter se geprogrammeerde te vertoon in `n numeriese waarde van die huidige oor druk van die hupstoot meter se vakuum lyn. As sodanig, hupstoot meters vereis geen gebruiker kalibrasie. As jou hupstoot meter die verkeerde hupstoot waarde vir jou turbo stelsel vertoon, kan dit wees as gevolg van verskeie oorsake.

Dinge wat jy nodig het

Draadknipper
Vervanging vakuum lyn

Uit te vind wat die voorraad hupstoot druk is vir jou voertuig, dikwels gelys voertuig spec lyste. Dit sal jou toelaat om te weet as jou hupstoot meter lesing af deur dit te vergelyk met die voorraadnommer.
Versnel jou voertuig by wyd oop smoor en let op die piek hupstoot druk gehou oor die RPM band soos gegee deur die hupstoot meter. Vergelyk hierdie getal na die voorraadnommer om te sien of jou hupstoot meter af kalibrasie.
Splice die hupstoot meter vakuum lyn se T-pas in `n nuwe vakuum bron as jou hupstoot meter `n onakkurate hupstoot lesing gee. Sommige vakuum lyne mag onvoldoende wees druk, waardeur die hupstoot te meet `n onakkurate turbo boost lees. Probeer om met behulp van die vakuum lyn verbind om die enjin se inlaatspruitstuk vir jou-T pas vakuum bron, as dit oor die algemeen het akkurate hupstoot oor druk. Vervang die ou vakuum lyn waaruit jy die T-pas verwyder.
Herhaal stap 2 met die hupstoot meter T pas verbonde aan die nuwe vakuum bron. As die hupstoot meter nog `n onakkurate druklesing gee, kan die meter self foutiewe en in die behoefte van vervanging wees. Alternatiewelik sal turbo stelsel probleme soos hupstoot lekkasies invloed op die hupstoot druk, en dus Readout die hupstoot meter se, so verseker jou turbo stelsel is vry van wanfunksies.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante