Probleme met `n 1986 Nissan bakkie Clutch

Sit die ratkas in "reverse" met die enjin loop. As dit nie in "reverse" nie gaan glad of nie sonder maal of hard besig om op die shifter, verwyder die oordrag. Daar kan `n interne probleme in die koppelaar of met die hidroulika. Iets is die behoud van die koppelaar betrokke as dit nie gaan in reverse. Gewoonlik word óf die koppelaar plate saam gevries of die hidrouliese stelsel is nie in staat om die twee kante van mekaar af te stoot.

Inspekteer die koppelaar hidrouliese stelsel vir probleme. Gaan die vloeistof reservoir op kant firewall die bestuurder se in geval die vlak gedaal het. Vul die lyn met remvloeistof, pomp die koppelaar `n paar keer, en kyk weer om te sien of die vlak weer gedaal het. Dit kan óf `n lek in die hydaulic lyne of lug in die lyne wat reggemaak moet word aan te dui.

Volg die hidrouliese lyne om die klok behuising waar hulle is verbonde aan die slaaf silinder. Kyk vir tekens van lekkasie. Gebruik `n sleutel om te verwyder en vervang enige gedeelte van gebreekte lyn. Bloei die stelsel deur die koppeling van `n buis aan die afperser skroef op die slaaf silinder en dip die einde van die buis in `n pot skoon remvloeistof. Het iemand onderdruk die koppelaar al die pad baie vinnig. Kyk vir borrels in die pot. Hou die reservoir vol en herhaal die proses totdat daar geen lugborrels is sigbaar in die pot. Maak die afperser skroef, en verwyder die buis. As bloeding die hidrouliese stelsel en bevestiging breek of los konneksies nie help nie, kan dit wees dat die suier seël in die master silinder beskadig en nie behoorlik verseël

Verwyder die oordrag en inspekteer die koppelaar plate. Hulle kan besmet is met olie en vereis vervanging of skoonmaak met rem skoonmaak-oplossing. Vervang die koppelaar plate as hulle verwronge of beskadig verskyn. Gaan die diafragma lente vir moegheid, en kyk vir lekkasies in die hidrouliese stelsel binne die koppelaar vergadering.

Inspekteer die koppelaar plate vir slytasie en besoedeling van remvloeistof of olie. Vervang enige gedra of besmet koppelaar plate

Inspekteer die diafragma lente, as dit swak of beskadigde kan wees en moet vervang word. Ander oorsake van glip sluit in `n verwronge vliegwiel en puin dat die hidrouliese suier hou van terug te gaan na sy normale posisie.

Gee jou koppelaar `n week of so om ontslae te verbreek in as jy net gehad het nuwe koppelaar plate geïnstalleer. Dit neem tussen 30 en 40 begin met die koppelaar voor die plate perfek ooreenstem.

Inspekteer die koppelaar plate vir olie of hidrouliese vloeistof, en dit te vervang as hulle is besmet.

Inspekteer die enjin mounts. As hulle gedra of los, sal hulle laat die enjin en aandrywings te rammel en skud as die koppelaar is besig. Stywer of te vervang, die walle indien nodig.

Inspekteer die splines op die dryfas net agter die oordrag. As die splines gedra sal hulle `n clanking geraas by die begin en ratwisseling veroorsaak. Vervang of hulle gedra.