Hoe kan `n bo Clutch Werk?

Die krag af te neem (bo) koppelaar in jou grassnyer is die dryfkatrol dat die krag van die enjin na die lem oordra. Dit bestaan ​​uit `n paar basiese dele. Die bo koppelaar het `n katrol wat gewoonlik masjien sny en `n behuising stut. Die katrol sit op die stut en toegelaat word om die stut om te draai deur `n vertikale as in die middel van die katrol.

Die bo koppelaar is onder die trekker of grassnyer langs die krag dryfas, wat ook vertikaal in lyn gemonteer. Dit is gekoppel aan die lem steel, en wanneer dit draai, die lem draai ook. Daar is `n band wat om die dryfas en bo koppelaar katrol is aangeheg. Die dryfas is die hoof steel verbinding met die enjin. Wanneer die enjin is op, die skag draai by `n baie hoë tempo, maar die lem nie. Dit is omdat die bo nie betrokke is, en die gordel dit verbind met die dryfas is los en nie veroorsaak wrywing by sy normale toestand.

Om die lem kry om te draai, moet die bo koppelaar betrokke wees. Wanneer die operateur trek die hefboom en betrek die koppelaar, die katrol wiel spruit uiterlike en strenger die lem teen die dryfas katrol. Die band veroorsaak wrywing en vang die katrol. Omdat die dryfas katrol draai, dit draai die bo katrol en die grassnyer lem.