totsitlyred.com

Simptome van Clutch Probleme

Mense wat `n motor met `n handratkas gewoonlik graag die beheer oor krag en versnelling hulle kry op die oop pad. Maar saam met die voordele van handleiding verskuiwing kom die potensiaal vir probleme met die koppelaar op die voertuig. Die koppelaar maak dit moontlik om maklik te skuif van een rat na die volgende deur te druk op `n pedaal. Soos baie ander komponente op `n motor, kloue uiteindelik verslyt en het probleme. In staat is om `n koppelaar probleem te identifiseer sal u `n boodskap aan jou motor te kry om die winkel voor jy jouself nie in staat is om ratte te skuif vind.

glip

  • Glip is `n koppelaar probleem wat ontstaan ​​wanneer die drukplaat is nie in staat om die wrywing skyf teen die vliegwiel styf vas te hou wanneer die koppelaar is besig. Dit veroorsaak dat die skyf te draai by `n ander spoed as die vliegwiel. Die hoë temperatuur veroorsaak deur wrywing teen die skyf sal uiteindelik skade aan die koppelaarplaat en noodsaak `n plaasvervanger. Op kloue met meganiese koppeling, kan aanpassing plaasvervanger vir `n tyd voorkom.

    As jy die enjin revving abnormaal as die koppelaar vrygestel sien, en die motor versnel geleidelik, dan kan dit `n glip probleem wees. Dit is moontlik dat vet of olie op die skyf veroorsaak die glip of die enjin berg kon verbreek, wat veroorsaak dat die koppeling tot gebonde wees aan `n onbehoorlik beweeg enjin.

    Nog `n algemene oorsaak van glip is wanneer die wrywingsplaat eenvoudig uitgeput van gebruik. A koppelaar sal nie vir ewig duur, en met verloop van tyd die koppelaar begin gly. Aanpassings sal hierdie probleem nie oplos, as `n uitgeput wrywingsplaat volledige vervanging sal vereis.

vibrasie



  • A gryp of trillings koppelaar is `n aanduiding dat daar `n probleem in die koppelaar meganisme. Dit is `n maklik opgemerk probleem. Simptome sluit in `n vibrasie of ruk as die koppelaar vrygestel, veral wanneer versnel van `n stop. Hierdie probleem kan die gevolg van `n beskadigde of gebreekte skyf, vliegwiel of drukplaat wees. Dit kan ook veroorsaak word deur los vere of gedra enjin mounts, volgens die Geïntegreerde Publishing webwerf op Clutch Probleme.

Geknars of getjilp

  • Geluide wat verband hou met koppelaar probleme is moeilik om te diagnoseer omdat die klanke baie verskillende dinge kan beteken. As jy hoor tjirp of gegil toe jy die koppelaar gebruik, het dit bewys.

    Wanneer gegil of tjirp begin of stop wanneer jy druk af van die koppelaarpedaal, dan is daar `n goeie moontlikheid is dit `n verslete of beskadigde release draende of vlieënier bus. Ander probleme wat hierdie geraas vergesel sluit probleme met `n vrylating vurk gedra, insette skag of onbehoorlike installasie van die wrywing skyf. Ander geluide, soos grom wanneer die pedaal is besig, is ook tekens van die moeilikheid.

Ratwisseling Probleme

  • probleme koppelaar release kan `n verskeidenheid van simptome wat drasties beïnvloed die ry-ervaring veroorsaak. As die koppelaar nie heeltemal sal ontkoppel, sal die skyf voortgaan spin en te verhoed dat die bestuurder uit om die motor in rat uit neutraal. Dit kan ook veroorsaak dat die ratte te slyp wanneer die motor in rat gesit en potensieel veroorsaak stol wanneer die motor rolle tot stilstand, volgens die webwerf Automotive Parts Network. Wanneer die koppelaar nie losmaak van die vliegwiel dit is gewoonlik die gevolg van `n lek of lug in die hidrouliese stelsel, of onbehoorlik aangepas meganiese koppeling.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante