Hoe om Shift ratte op `n Car Behoorlik

Nou dat outomatiese ratkas is so algemeen, is dit maklik om te kry so gewoond aan hulle dat die effens moeiliker handratkas lyk intimiderend. Maar dit is nie so moeilik om `n handrat ry, en stok uitsendings gee jy `n baie beter kennis van en beheer oor jou motor as jy ry - om nie te praat wat, soos alle dinge wat moeilik-maar-nie-eintlik-vereiste Dis nou `n soort status simbool om te weet hoe om `n stick shift werk, en dit kan nie seer te haal `n paar statussimbole.

Sit gemaklik in die bestuurder se sitplek met jou linkervoet op die koppelaarpedaal en jou reg op die gas. Net soos dit die geval is met `n outomatiese ratkas, sal jou regtervoet beweeg tussen die gas en rem, maar jou linkervoet is voorbehou vir die koppelaar.
Raak vertroud met jou rat verskuiwing patroon. Dit is nog een van kapitaal H byna altyd een vorm of, met die top en bottoms van die stingels wat ratte 1 deur middel van 4, in `n kloksgewyse rotasie. Die sentrum van die H is gewoonlik neutraal, terwyl vyfde rat en reverse is om die ver boonste en onderste reg, onderskeidelik. Tog, kan jou skof wissel - kyk vir `n illustrasie van die verskuiwing self, of in die handleiding jou eienaars.
Onderdruk die koppelaarpedaal al die pad en gee eerste rat. Hou die pedaal af as jy die motor te begin. Solank as wat die koppelaar is in, kan jy die enjin rev al wat jy want- dit nie sy energie oordra deur middel van die oordrag en die wiele.
Laat die koppelaar uit geleidelik en kry `n gevoel vir die punt waar die enjin krag begin gaan deur die oordrag. Jy sal hierdie voel. Die eerste paar keer wat jy dit doen, sal jy waarskynlik laat die koppelaar uit te vinnig en die motor sal bokke en stall- dit gebeur, moet almal en op so `n lae spoed enjin sal dit nie jou motor beskadig. As jy nie dinge jaag, moet die motor glad beweeg in eerste rat en jy kan druk op die gas pedaal.
Upshift in beweging deur om in die koppelaar, die verskuiwing van die rat verskuiwing, en druk glad op die gas pedaal as jy laat uit die koppelaar. (Jy kan baie vinniger wanneer jy beweeg as jy sou van `n stilstand laat uit die koppelaar.)
Downshift in beweging op dieselfde manier: sit in die koppelaar, skuif ratte, en gee die motor `n paar gas as jy die koppelaar vry te stel. Moenie downshift terwyl gaan te vinnig vir die rat wat jy skuif om, as dit kan jou motor erg beskadig. Jy sal `n idee van watter spoed reeks elke rat verteenwoordig as jy ry kry.
Stop die motor deur stadiger geleidelik tot sowat 10 mph, dan sit in die koppelaar, sit jou motor in neutraal, en rem tot stilstand.

Wenke waarskuwings

Waarskynlik die moeilikste ding wat jy sal vind jouself hoef te doen is om te begin van `n stilstand terwyl daarop teen `n helling, want jy moet sag genoeg wees met die koppelaar om te verhoed dat stol terwyl hy nog nie so lank dat jou motor begin om terug te rol neem . Dit kan die beste wees om hierdie praktyk op die eerste met die parkeerrem aan, sodat dryf agteruit is nie `n probleem. Sodra jy `n goeie idee van waar die wrywing punt (die punt waar die oordrag begin om betrokke te raak) is op jou koppelaar, sal jy in staat wees om te begin in eerste rat baie vinnig, en selfs heuwels sal lyk soos `n tweede natuur.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante