Hoe om Probleme koppelaarprobleme

Automotive koppelaar probleme kan ontstellend wees as gevolg van die tyd en koste van die herstel van die probleem. Daar is egter eenvoudige toetse na nul in op wat nodig is. Op sy beste is, kan `n koppelaar hidrouliese vloeistof diens die remedy- aan die ander kant, kan `n volledige koppelaar vervanging genoem word vir. Toets die hidrouliese stelsel eerste, en die meganiese stelsel tweede.

Vind die koppelaar master silinder op die firewall naby die rem master silinder. Verwyder die koppelaar master silinder cap en inspekteer die vloeistof. As dit is verkleur en voel gritty toe gevryf tussen die vingers, sal dit moet gespoel word en vervang word. Volg die staal of plastiek buis van die koppelaar master silinder om die koppelaar slawe silinder gemonteer op die oordrag. Inspekteer beide silinders vir `n olierige residu wat veroorsaak word deur lekkasies.
Het jy `n assistent pers die koppelaarpedaal terwyl die ondersoek van die slawe silinder. Die slaaf silinder bedryf behoorlik deur die uitbreiding van `n klein stok te druk teen die koppelaar vurk. As die koppelaar vurk in gebreke bly om te beweeg, sal die hidrouliese stelsel vervang moet word. As die slaaf silinder word gehuisves in die oordrag en die koppelaarpedaal beweeg met geen weerstand, moet die oordrag verwyder en die hidrouliese stelsel vervang.
Onderdruk die koppelaarpedaal en skuif die oordrag in tweede rat. Begin die enjin, druk die rempedaal, dan stadig die koppelaar vry te stel. `N Sterk koppelaar skyf en drukplaat sal vashou en die enjin sal sidder en sterf. As die enjin nie sterf, is die koppelaar gly en moet vervang word.
Onderdruk die koppelaarpedaal met die enjin loop om die gooi-out dra toets. Die ingooi uit baar maak voorsiening vir `n gladde oorgang terwyl die vrystelling van die koppelaar van `n roterende enjin vliegwiel. As daar `n gegrom klank wanneer die koppelaar ingetrap is, terwyl die enjin loop, die gooi-out dra foutief en moet vervang word.

Wenke waarskuwings

As die koppelaarpedaal vrylik beweeg en het geen weerstand, sal die hidrouliese stelsel vervang moet word. In `n goed-bedryfstelsel hidrouliese stelsel sal `n minimale weerstand teen `n verweerde koppelaar skyf, maar kan nie geklassifiseer word as vrylik beweeg. Vervang die koppelaar skyf en drukplaat as daar oormatige slytasie, brandmerke, verkleuring as gevolg van hitte, krake in die metaal of olie oorblyfsel van enjinolie lekkasies. Vernuwe of vervang die enjin vliegwiel as daar blou strepe as gevolg van hitte, oppervlak krake of ongelyke slytasie patrone.

Vervang beide die meester en slaaf silinders as `n eenheid. Die uitsondering is `n lae kilometers voertuig waar een hidrouliese eenheid in gebreke gebly het. Gebruik altyd Jack staan wanneer daar onder `n voertuig. Hidrouliese vloeistowwe sal outomaties verf beskadig.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante