totsitlyred.com

Hoe om `n slawe silinder vervang in `n Toyota Truck

Die koppelaar slawe silinder op die Toyota-vragmotor heg aan die kant van die handratkas. Die koppelaarpedaal moet depressief te druk al die vloeistof lyn met die koppelaar slawe silinder, wat die koppelaar vergadering ontkoppel aktiveer genereer --- neem die vragmotor uit rat. A foutiewe slaaf silinder wat te veel lug of gekraak seëls kan hard veroorsaak of geen verskuiwing reaksie het. Dit kan ook veroorsaak dat die koppelaarpedaal om te val op die vloer. Die vervanging van die koppelaar slawe silinder uitgevoer kan word deur die doen-dit-self te herstel persoon, na aanleiding van `n paar eenvoudige stappe en die gebruik van basiese hulpmiddels.

Dinge wat jy nodig het

  • socket stel
  • vloer Jack
  • Jack staan
  • Shop lig
  • indringende olie
  • dreineer pan
  • Brandstof lyn wrench
  • vergasser skoner
  • lappe
  • Koppelaar slawe silinder
  • Eienaar se herstel handleiding
  • koppelaar vloeistof
  • assistent
  • Stel die shifter in rat op jou trok en trek die noodrem. Vir veiligheid, gebruik `n potjie en wrench om los te maak en te verwyder die negatiewe battery kabel. Plaas `n vloer Jack onder die agterkant van die vragmotor en lig dit te plaas twee Jack staan ​​onder die raam. Lig die voorkant van die vragmotor met die vloer Jack en stel twee Jack staan ​​onder die raam. Skuif `n groot drein pan onder die handratkas. Gebruik `n winkel lig aan die slaaf silinder te spoor. Dit lyk soos `n klein klep, vasgebout aan die oordrag. Kyk uit vir die koppelaar vloeistof lyn verbind om dit te.

  • Spuit liberale bedrae van indringende olie op die lyn pas en laat dit week vir vyf minute. Plaas `n brandstof lyn sleutel op die uitgeboude lyn neut en draai dit antikloksgewys. Skok die sleutel met die palm van jou hand, as dit hardnekkige verskyn. Verloor die lyn pas en laat die koppelaar vloeistof dreineer in die pan. Gebruik `n potjie en wrench om te verloor nie en verwyder die twee behoud van boute op die slaaf silinder. Trek dit af van die oordrag en weggooi nie.

  • Maak die toenemende oppervlak op die oordrag geval met vergasser skoner en `n lap. Plaas die nuwe slaaf silinder teen die oordrag geval en begin die toenemende boute in die hand. Span beide boute vas met die socket en wrench, maar moenie te veel stywer hulle --- die aluminium oordrag geval kan kraak. Skroef die lyn pas op met die hand, maak seker dat jy nie kruis-ryg dit.



  • Draai die lyn pas met die brandstof lyn sleutel. Gaan na jou enjin kompartement en spoor die koppelaar master silinder --- verwys na jou herstel handleiding. Neem die rubber cap af van dit en vul dit aan die bokant met gesertifiseerde koppelaar vloeistof. Laat die pet af. Gaan onder die voertuig en plaas `n brandstof lyn sleutel op die klein afperser skroef op die slaaf silinder. Vra `n assistent om die koppelaar te onderdruk op die vloer en hou dit daar. Maak die afperser klep en laat die koppelaar vloeistof ontsnap. As die vloeistof verskyn en sis, dui dit op die lug in die stelsel.

  • Maak die afperser klep en onderrig jou assistent te stadig pomp die koppelaarpedaal op en af ​​`n paar keer dan hou dit op die vloer. Maak die afperser klep weer, laat die koppelaar vloeistof ontsnap. Voortgaan om hierdie proses totdat daar geen lug verskyn, maar net `n bestendige stroom van vloeistof. Hou altyd die koppelaar master silinder gevul om die top, terwyl die uitvoering van die bloeding proses. Wanneer skoon vloeistof verlaat die afperser skroef, met geen lug, draai die afperser skroef. Verwyder die drein pan.

  • Hervul die koppelaar master silinder en vervang die pet. Vervang die negatiewe battery kabel en draai dit met `n potjie en sleutel. Lig die voertuig met die vloer Jack om die domkrag erwe verwyder. Begin die enjin en skuif deur die ratte. Check vir `n behoorlike rat betrokkenheid en behoorlike gratis-speel in die koppelaarpedaal.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante