Hoe om die koppelaar in `n Ford Explorer Eers

Die Ford Explorer is `n goeie, betroubare voertuig. Daar is egter tye wanneer dit nodig is om geneig om die koppelaar. Dit kan so eenvoudig wees as die verandering van die hoogte van die pedaal, of by te voeg vloeistof by jou koppelaar reservoir wees. Vir die grootste deel, kan jy die werk op die koppelaar self te doen. As jy egter al wat jy kan doen en jou koppelaar nie werk soos dit moet, wat kan `n teken dat die vervanging nodig vir dele van die koppelaar wees.

Kyk op die vlak van die vloeistof onder die enjinkap van die Ford Explorer. Die reservoir is eerder klein, en is geleë naby die firewall en die remversterker. Vul die reservoir om die regte vlak en pomp die koppelaarpedaal n paar keer om die druk in die lyne te herstel. As jy vind dat die vlak in die reservoir nie dieselfde nie bly, kan dit `n aanduiding van `n lek in die stelsel wees. Gaan die reservoir, die slaaf silinder (naby die koppelaar behuising) en die lyne hulself, en herstel of enige foutiewe onderdele te vervang.
Bloei die stelsel van enige lugborrels. Die gebruik van `n instrument soos die Mityvac vakuum sal help bereik hierdie taak. Vul die bottel pomp van die vakuum met vloeistof, en druk vas te stel in die tenk. Maak die pet op die master silinder op Ford Explorer se master silinder en plaas tube die vakuum se. Die vakuum suig uit ou koppelaar vloeistof sowel as enige lugborrels wat kan versamel in die stelsel. Wanneer jy nie meer enige lugborrels invordering in die bottel pomp van die vakuum te sien, het jy suksesvol gebloei die koppelaar stelsel.
Vervang die koppelaar elke 105,000 myl. Met verloop van tyd, sal die koppelaar van die Ford Explorer dra, te danke aan die wrywing dit ondergaan.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante