Hoe om die koppelaar op `n 1995 F-150 Bloei

Sedert sy vrylating in 1975, het die Ford F-150 is een van die beste verkoop volle-grootte bakkies. Een waarskynlike rede vir sy sukses is die wye verskeidenheid van drive train, taxi en bed konfigurasies. Die model jaar 1995 was geen uitsondering nie, want dit het drie verskillende enjingroottes en drie transmissie opsies beskikbaar. Die 1995 F-150 se base oordrag was `n vyfgang-handratkas. Dit transmissie gebruik `n interne, hidrouliese slaaf silinder om betrokke te raak en ontkoppel die koppelaar. As die lug kry in die hidrouliese stelsel, moet jy dit bloei uit, of die koppelaar sal nie korrek funksioneer. `N Tipiese simptoom hiervan is `n mislukking van die koppelaar om ten volle te ontkoppel, maak om die vragmotor in rat moeiliker.

Dinge wat jy nodig het

1 qt. DOT 3 remvloeistof
vloer Jack
Jack staan
04/01 duim rubber slang, 2 voet lank
Klein, helder houer
Kombinasie wrench stel

Oop kap die F-150 en trek die deksel van die koppelaar master silinder reservoir. Trek die rubber diafragma van die binnekant van die master silinder reservoir. Vul die master silinder reservoir met DOT 3 remvloeistof totdat dit die "Max" lyn bereik. Stel die diafragma terug in die reservoir en druk die deksel terug op.
Verhoog die voorkant van die vragmotor, met behulp van `n vloer Jack. Stel Jack staan onder die raam relings en verlaag die vragmotor op die domkrag staan.
Kruip onder die voorkant van die voertuig totdat jy net agter die oordrag klok-behuising. Vind die koppelaar slawe silinder afperser klep aan die kant van die oordrag van die passasier se, net onder die metaal hidrouliese lyn gaan in die oordrag.
Druk die een kant van `n 2-voet-lange duur van 1/4 duim rubber slang op die afperser klep, en sit die ander kant van die slang in `n duidelike houer.
Maak die afperser klep deur antikloksgewys draai dit oor `n 02/01-draai met `n kombinasie wrench. Kyk vir vog om te begin vloei uit die buis in die houer. As die vloeistof is nie `n bestendige stroom, dan is daar lug in hidrouliese stelsel die koppelaar se.
Maak die afperser klep een keer `n bestendige, ononderbroke vloei van vloeistof vloei uit die rubber slang, met behulp van `n kombinasie wrench.
Verhoog die F-150 van die domkrag staan, met behulp van `n vloer Jack, en verwyder die domkrag staan. Verlaag die voertuig tot op die grond.
Gaan die vloeistof vlak in die master silinder. Voeg meer vloeistof deur die proses in Stap 1, as die vloeistof is nie binne die "Min" en "Max" lyne op die master silinder reservoir.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante