totsitlyred.com

Hoe om `n Clutch op `n Honda V45 Magna Bleed

Honda se VF700C, beter bekend as die V45 Magna, was `n Swerwer styl motorfiets wat aangedryf deur `n 700-cc V-Vier-enjin gebaseer op die VF750 Interceptor sport fiets. indrukwekkende kraglewering van die enjin se vereiste stywer-as-normale koppelaar vere om te verhoed dat te veel brandstof vir die oordrag. A hidroulies-aangedrewe koppelaar is gebruik om die bedrag van krag die ruiter wat nodig is om betrokke te raak of ontkoppel die koppelaar van die oordrag te verminder. Dit kan egter die vloeistof binne die koppelaar kring word besmet deur die lug of puin, die vermindering van die hidrouliese druk en die verskaffing van `n sagte, oneffektiewe koppelaar aksie.

Dinge wat jy nodig het

  • Phillips skroewedraaier
  • spuit
  • 12 mm boks moersleutel
  • DOT 3 remvloeistof
  • winkel handdoek
  • 8 mm boks moersleutel
  • 3 voete van deursigtige plastiek pype
  • plastiekhouer

  • Lig die Magna op sy sentrum staan. Draai die handvatsels om die reg tot die koppelaar master silinder, geleë aan die linkerkant stuurstang, is heeltemal vlak.

  • Verwyder die vloeistof reservoir deksel van die koppelaar master silinder, met behulp van `n Phillips skroewedraaier. Trek die binneste diafragma uit die vloeistof reservoir met die hand, dan suig uit die ou remvloeistof met `n spuit. Vul die vloeistof reservoir om driekwart van sy maksimum kapasiteit met DOT 3 remvloeistof.

  • Plaas `n 12 mm boks moersleutel oor die banjo bout heg die koppelaar slang om die koppelaar master silinder. Draai `n winkel handdoek oor die banjo bout en jou sleutel. Pomp die koppelaarhefboom 5-6 keer, dan trek die hefboom al die pad in en hou dit in plek. Los die banjo bout `n kwart-draai, met behulp van jou sleutel, te dwing om enige lug wat vasgevang is binne die koppelaar master silinder. Draai die banjo bout. Herhaal totdat daar is minder as 2 mm van remvloeistof binne die koppelaar master silinder, dan verwyder jou wrench en afvee enige gemors remvloeistof.

  • Volg die koppelaar slang uit die koppelaar master silinder om die koppelaar slawe silinder, geleë aan die linkerkant van die enjin carter. Trek die rubber stof dekking van die snit klep, geleë op die top van die koppelaar slawe silinder. Plaas `n 8 mm boks moersleutel oor die snit klep, dan druk `n 3-voet lengte van deursigtige plastiek pype oor die snit klep uitlaat. Stel die gratis einde van die pype in `n plastiese houer.



  • Hervul die vloeistof reservoir met DOT 3 remvloeistof. Pomp die koppelaarhefboom 5-6 keer, dan trek in die koppelaarhefboom en hou dit in plek. Los te maak die snit klep met jou 8 mm boks wrench `n kwart-beurt om remvloeistof en vasgevang lugmag uit die koppelaar slawe silinder en in die plastiekbuis. Draai die snit klep met jou sleutel, dan stadig die koppelaarhefboom vrystel om vars remvloeistof te trek in die koppelaar slang. Herhaal totdat daar is minder as 2 mm van remvloeistof in die vloeistof reservoir.

  • Inspekteer die kleur en toestand van die remvloeistof gevang in die plastiekbuis, asook vasgevang lugborrels of puin. Die ideaal is, sal die remvloeistof duidelike en lig amber in kleur wees. Voortgaan bloeding die koppelaar slawe silinder, indien die remvloeistof is donker of as daar lug gapings of puin in die pype.

  • Trek in die koppelaarhefboom om die hidrouliese druk in die koppelaar stelsel te toets. Die hefboom moet ferm voel en sal vinnig terug te brei in posisie wanneer vrygestel. Re-bloei die koppelaar master silinder en die koppelaar slawe silinder, indien die koppelaarhefboom voel sag en reageer.

  • Trek die plastiekbuis uit die snit klep, met behulp van `n winkel handdoek. Verwyder jou boks sleutel en druk die rubber stof dekking oor die snit klep, met die hand. Hervul die vloeistof reservoir halfpad met Kolletjie3 remvloeistof, dan druk die binneste diafragma in die reservoir. Installeer die reservoir deksel, met behulp van `n Phillips skroewedraaier.

    • Wenke waarskuwings

    • Die robbe binne die koppelaar meester en slaaf silinders kan versleg met verloop van tyd. Jy sal nodig hê om hierdie seëls vervang as hidrouliese druk nie herstel nadat bloeding die koppelaar kring.
    • Remvloeistof is `n bytende stof wat die vel of oë irritasies kan veroorsaak. Neem die behoorlike voorsorgmaatreëls deur die dra van handskoene en beskermende oog dra. Was jou hande onmiddellik na die voltooiing van die werk, as jy moet werk sonder handskoene.
    • Moenie leë gebruik remvloeistof in die asblik. Die vloeistof is giftig vir diere en sal natuurlike hulpbronne besoedel nie. In plaas daarvan, neem jou remvloeistof `n motoronderdele winkel vir herwinning of verantwoordelik beskikking.
    • "Honda VF700C Service Manual" - Honda Motor Co.- 1985
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante