Mitsubishi 9B Turbo Specs

Die TD04-9B turbo verskyn in die eerste plek op die tweeling-turbo, 24-klep 6G72 V-6 gebruik in Mitsubishi 3000GT VR-4s en Dodge Stealth R / T tweeling-turbo`s. In voorraad vorm die TD04-9B turbo geproduseer genoeg hupstoot te 319 perdekrag en 315 pond-voet van wringkrag maak, maar was in staat om van die vervaardiging van meer as 400 perdekrag wanneer dit gebruik word met `n hupstoot kontroleerder. Die groter TD04-13G turbo is `n gewilde opgradering oor die 9B. Die 13G is ongeveer 2 persent meer doeltreffende en vloei oor 360 kubieke voet lug per minuut in vergelyking met die 9B se 265, gee dit oor `n ander 100-150 perdekrag in potensiaal.

Alle vervaardigers gebruik `n effens ander stelsel om hul behuising ontwerp / grootte en kompressor / turbine grootte en ontwerp aanwys. In die Mitsubishi Heavy Industries stelsel, die eerste reeks van getalle en letters te wys die turbine behuising grootte en ontwerp, asook die uitlaat turbine wiel grootte en ontwerp. Die tweede-kode aanwys die kompressor wiel en grootte en ontwerp behuising. Byvoorbeeld, `n TD04-9B turboaanjaer maak gebruik van `TD04 turbine behuising en wiel, en `n 9B kompressor wiel en behuising.

Wiel grootte maak gebruik van twee basiese metings, die induseerder deursnee en exducer deursnee. buitenste deursnee van die wiel is die exducer en die kleiner binnekring is die induseerder (waar die lug kom in). exducer die 9B wiel se maatreëls 1,930 duim in deursnee, en die induseerder meet 1,365 duim met `n 50 trim. In die MHI stelsel, die exducer deursnee styg met nommer. Byvoorbeeld, die 13G het `n 2,00-duim exducer en 1,580 duim induseerder, en die 15G het `n 2,187-duim exducer en `n 1,625-duim induseerder.

Die brief na aanleiding van die getalle aangedui die ontwerp van die kompressor lemme. In die algemeen, `n laer-letter kompressor afwerking is meer doeltreffend oor `n hoër lugvloei koers en druk reeks, maar hoër-letter kompressor wiele kan voer teen `n laer lugvloei tariewe en spin op `n hoër rpm. Byvoorbeeld, `n 14B wiel pieke op 76-persent doeltreffendheid binne `n redelike klein reeks 0,90-0,11 m / per sekonde van lugvloei en `n 1,4-1,8 druk reeks. A 14G wiel hou sy hoër 77-persent doeltreffendheid koers van 0.90 meter / sekonde na 0,122 meter / sekonde, en uit `n druk reeks 1.42 al die pad tot 2.1. Maar druppels doeltreffendheid die G-trim se af baie vinniger as die B-trim se, maak dit `n minder buigsaam ontwerp as die B-trim. Die 9B het `n baie breë doeltreffendheid reeks in vergelyking met groter en meer aggressief afwerking. Dit pieke op 76 persent van `n 1,4-1,7 druk verhouding, maar hou `n 70 persent doeltreffendheid al die pad 1,4-2,6 en 0,3-0,11 meter / sekonde van lugvloei.