Redes vir `n kokende Turbo

Die mees algemene rede vir `n geblaas turbo is `n mislukte seël. Robbe gemaak van rubber wat bestand is teen `n hoë hitte. Soos met enige rubber produk, turbo seëls word bros met verloop van tyd. Sodra die rubber seël is bros genoeg om te kraak, die krake veroorsaak lekkasie wat lei tot `n geblaas turbo.

Hitte in `n turbo geproduseer twee maniere. Die primêre hitte is uit die uitlaat gasse wat die turbine draai. Uitlaat kom uit `n motor is baie warm, want dit kom uit die saamgeperste en aan die brand gesteek brandstof en lug mengsel in die verbrandingskamer. Die ander hitte is vervaardig deur die hoë spoed wat die turbine draai by, wat wrywing veroorsaak. Hierdie uiterste hitte veroorsaak druk wat kan lei tot gebroke dele en `n geblaas turbo.

Langdurige blootstelling aan hitte kan veroorsaak dat die turbo om te misluk. Wanneer die hitte veroorsaak dat die rubber seëls te versleg en kraak, die olie binne-turbine die turbo se lek uit. Lekkende olie is gelykstaande aan nie genoeg olie in die turbo na die stelsel gesmeerde hou. As die stelsel nie gesmeer, sal die laers te gryp en sal lei tot `n geblaas turbo.

Die kamer waar die saamgeperste lug deur gedruk kan stresfrakture van vinnige verhitting en verkoeling of vanaf die ontvangs van `n slag uit `n rots of ander voorwerp wat vreemd is aan die enjin bay van die voertuig te ontwikkel. Wanneer dit gebeur is daar nie meer `n manier vir die turbo te lug compress.