Wat is die voordele van Turbo Engines?

Vergelyk `n enjin met `n turbo charger en een waarsonder dieselfde hoeveelheid krag produseer, sal die enjin met die turbo minder brandstof gebruik. Dit is omdat die werklike enjin grootte kleiner sal wees. Byvoorbeeld, indien beide enjins produseer 200 perdekrag, kan die turbo weergawe in staat wees om dit te doen met net vier silinders, terwyl die een sonder ses silinders sou vereis. A turbo-enjin kan kry tot 20 persent beter brandstofverbruik.

Met `n kleiner grootte algehele enjin met dieselfde hoeveelheid krag te produseer, die turbo-enjin is stiller as `n natuurlik geaspireerde enjin. Ook, die turbo-aanjaer tree op as `n bykomende knaldemper, muffling enige geraas gegenereer.

Enjins vereis lugdruk om brandstof te verbrand en genereer krag. By hoër hoogtes daar is laer lugdruk, so gereelde enjins sal baie minder krag te produseer. Aan die ander kant, die prestasie en kragopwekking van `n turbo-enjin eintlik verbeter. Dit is omdat daar `n groter verskil druk tussen die lugdruk voor die turbo en die laer druk op die uitlaat. Die turbo-aanjaer verhoog die digtheid van lug wat die enjin meer krag op te wek.

Met minder silinders om dieselfde hoeveelheid krag te produseer, sal die algehele enjin grootte en gewig minder as `n normale enjin wees. A ligter motor is meer doeltreffend te maak. Om dieselfde hoeveelheid krag op te wek met `n gereelde enjin, wat jy nodig het om dit groter en swaarder maak.

Regerings vereis dat die motor vervaardigers te verbeter die gemiddelde gas kilometers en die uitstoot geproduseer in `n motor wat hulle vervaardig verminder. A turbo-enjin is kleiner as `n gereelde enjin, brand minder brandstof en genereer minder omgewingsonvriendelik koolstofdioksied.