Hoe om te bereken Laytime
Laytime is die tyd, soos bepaal deur die huurder, wat toegelaat word vir die laai en ontlaai vrag. Die laytime is uitgespel in die reis handves, en die bewoording van die laytime klousule in die reis handves is van kritieke belang, aangesien vertragings wat verband hou met die reis uitsluitlik gedra deur die eienaar skip, en vertragings in die hawe kan versprei word tussen die eienaar skip en die huurder. As vertragings voorkom in die geskiedenis van die laai of ontslag, moet die huurder die eienaar `n fooi, die sogenaamde "liggeld," vir tyd verloor in die hawe te betaal. As laai en ontslag vroeë voltooi, die eienaar skip betaal die huurder `n fooi genoem "Despatch."
Dinge wat jy nodig het
- sakrekenaar
- Afskrif van die reis handves
- Kopie van die Meester se vaartuig log
- Afskrif van die kennisgewing van gereedheid
- Inspeksieverslag huurder se of Ontvanger se
Lees die laytime klousule van die reis handves. Let op hoe die handves bepaal die skip om `n "aangekom skip" en wat Kennisgewing van gereedheid moet gegee word, indien enige wees.
Maak `n aantekening van hoeveel tyd, gewoonlik beskryf in die bestuur van ure of dae, is toegelaat deur die handves vir die laai of ontslag van die vrag. Ook maak `n aantekening van enige uitsonderings op hierdie, soos werkstakings vir weer of hawe vakansies.
Rekord van die reis handves, die tyd dat die laai of ontslag is om `n aanvang neem. Ook rekord wat aan die Kennisgewing van gereedheid om te laai of ontslag ontvang - of die sender, ontvanger, handves of hul agent.
Lees die handves se laytime klousule en bepaal die vereistes vir die feit dat die Kennisgewing van gereedheid. Moenie handves uitsluitings toelaat die Kennisgewing word gegee voordat die laai of ontslag bed is beskikbaar? Moet alle hawe en doeane verklarings voltooi word voordat die Kennis geskied? Indien nie, dan sal die huurder aanspreeklik vir liggeld koste op die Meester se sertifisering dat die vaartuig is gereed in alle opsigte vir die laai of ontlaai wees.
Gaan die huurder se (of Ontvanger se) Inspeksieverslag vir bewyse dat die vaartuig was nie gereed om te laai of ontlaai in alle opsigte. As dit nie was, het laytime tel nie.
Bereken die laytime. As die getal van die bestuur van ure of dae deurgebring laai of af te die vrag, nadat die kennisgewing van gereedheid behoorlik gegee, wissel van die kontraktueel ooreengekome bedrag van tyd, dan is die laytime is deur die huurder betaal as liggeld of die eienaar skip as Despatch, by die uurlikse of daaglikse tarief wat in die reis handves. Byvoorbeeld, as die reis handves bepaal $ 416,76 per uur vir liggeld of versending en die aflaai tyd wissel van die tyd in die handves wat deur 18 uur, vermenigvuldig $ 416,76 deur 18. Die liggeld of versending fooi is $ 7,501.68.
Hoe om `n uitsettingsbevel in Kalifornië Bedien