Inlaatspruitstuk Vs. uitlaatspruitstuk
Enjins vereis `n baie lugvloei om doeltreffend te werk. `N enjin se manifoldsets, beide inlaat en uitlaat, werk te lug oor te dra binne die enjin om sy prestasie te verhoog.
Enjins vereis `n baie lugvloei om doeltreffend te werk. `N enjin se manifoldsets, beide inlaat en uitlaat, werk te lug oor te dra binne die enjin om sy prestasie te verhoog.
Die woord "manifold" is afgelei van `n ou Engelse woord wat beteken baie plooie, met verwysing na die vou saam van die insette en uitsette binne die manifold. Beide die inname en die uitlaatspruitstuk werk saam om te help die enjin meer doeltreffend te funksioneer.
`N inlaatspruitstuk is verantwoordelik vir eweredig versprei lug of `n verbranding mengsel aan elke inname hawe in `n enjin se silinder koppe. Dit is belangrik om doeltreffendheid en prestasie te optimaliseer.
Uitlaat manifoldsets versamel enjin uitlaat van silinders van die enjin se en lewer dit deur een pyp te uitlaatpyp van die voertuig. Hulle word gewoonlik gemaak van gietyster of vlekvrye staal. Behoorlik funksioneer uitlaat manifoldsets help optimaliseer doeltreffendheid en prestasie.
Die twee manifoldsets vul mekaar: die uitlaatspruitstuk verwyder die lug wat deur die inlaatspruitstuk gebring in. saam te werk, hierdie twee manifoldsets toelaat dat die enjin om sy prestasie en doeltreffendheid te maksimeer.