totsitlyred.com

Hoe om `n motor se enjin temperatuurmeter Probleme

Om jou motor se temperatuurmeter te los, moet jy weet hoe dit werk.

(Foto: Getty)

Die temperatuurmeter lees begin as `n verwysing spanning wat gestuur is om die koelmiddel temperatuur sensor. Dit sensor is niks meer as `n termistor -- `n verstelbare weerstand wat weerstand verander met temperatuur veranderinge. As die koelmiddel temperatuur styg of daal, die weerstand van die sensor verander as well. Op die meeste voertuie, die weerstand van die sensor af as die temperatuur verhoog. Teen `n lae enjin temperature, byna almal van die verwysing spanning laat val as die stroom deur die sensor, en toe die enjin is warmer, is baie min spanning gedaal. Afhangende van hoe jou voertuig is ontwerp, wat verander spanning reis direk na die temperatuurmeter -- meer algemeen op motors gebou voor 1996 - of terug na die motor se rekenaar, wat dan beheer die temperatuur meter in die instrumentepaneel.

`N diagnoseer ondiensbaar temperatuurmeter, wat jy nodig het om die koelmiddel temperatuur sensor en die bedrading vir daardie kring te toets. Jy moet `n moet diens of herstel handleiding geskryf vir jou spesifieke voertuig voor probeer hierdie toetse. Jy sal nodig hê om te dreineer en vul die verkoeling stelsel, sowel as toets spesifiek gekleurde drade. verwydering van ander komponente kan wees nodig om toegang te verkry tot die koelmiddel temperatuur sensor, die sensors bedrading of die bedrading vir die temperatuurmeter. Die volgende prosedure will work for die meeste voertuie, maar kyk die herstel handleiding vir `n beskrywing van die werking van die sensor se voor jy begin.

Dinge wat jy nodig het

  • Herstel of Service Manual
  • multimeter
  • Deepwell socket stel
  • Ratchet
  • draadborsel
  • draad band
  • Wringsleutel

Stap 1: Vind die koelmiddel temperatuur sensor.

Die ligging van die sensor wissel afhangende van watter jaar, maak en model van voertuig jy besig is op. Dit word algemeen aangetref stringe in die enjin blok, termostaat behuising, silinderkop of boonste inlaatspruitstuk.

Stap 2: Gaan vir verwysing spanning om die sensor.



Ontkoppel die bedrading harnas van die sensor. Dit kan twee of drie drade het. Gaan jou herstel handleiding om te bepaal watter draad die verwysing spanning verskaf. Stel jou multimeter om te lees DC volts, op die 20-volt skaal. Verbind die negatiewe lei van die multimeter om `n goeie grond - ideaal die negatiewe battery terminale of een van die liggaam-tot-enjin gronde. Raak die positiewe leiding van jou meter na die verwysing aanbod draad. Jy moet 5 of 12 volts met die aansitsleutel sien in die "Op" posisie, afhangende van hoe jou voertuig is ontwerp. Voort te gaan na die volgende stap, as jy `n ontvang spanning lees. As jy nie `n lesing te kry, gaan enige lont gemerk "Motor", "ECM" of "PCM." As alles versmelt is goed, op te spoor wat draad terug na die rekenaar en herstel enige skade aan die draad. As daar is geen skade aan die draad of enige geblaas versmelt, die rekenaar is waarskynlik die skuldige is.

Stap 3: Toets die koelmiddel temperatuur sensor.

Volg die stappe in jou voertuig se herstel handleiding om die vrylating druk in die verkoelingstelsel, en dan dreineer die koelmiddel.

waarskuwing

    • Moenie probeer om die verkoelingstelsel oopmaak wanneer dit warm -- ernstige besering of dood kan voorkom.
    • Koelmiddel het `n lieflike geur vir diere. Stoor die gebruik koelmiddel in `n plek buite bereik van kinders en diere totdat jy kan doen weg daarmee.

Verwyder die temperatuur sensor met `n deepwell socket en `n ratel. heg krokodil clips om die leidrade van jou multimeter. Vul `n pot of pan met kamertemperatuur water en plaas dit op een van branders jou stoof. Heg die multimeter lei tot die twee penne in die sensors connector, dan dompel die punt van die sensor in die water. Stel jou multimeter om die ohm omgewing op die 1K skaal en draai op die brander. Neem waar die weerstand van die sensor as die water temperatuur styg. Die sensor weerstand moet hoog begin en drup soos die water temperatuur styg. Kyk na jou herstel handleiding vir presiese spesifikasies en dit vergelyk met jou lesings. As die sensor val uit spesifikasie, vervang dit. As die sensor toets goeie, skoon te maak die drade met `n draad borsel, toe te pas nuwe draad band om die drade en die installering van die sensor. Draai die sensor om spesifikasies gegee in herstel handleiding vir jou voertuig. vul en bloei die verkoelingstelsel volgens herstel handleiding vir jou voertuig.

Stap 4: Gaan die sensor terugkeer draad

Hersien herstel handleiding jou voertuig se om te bepaal of die sensors terugkeer draad loop direk na die instrument cluster of terug na die rekenaar. As dit terug gaan na die cluster, volg die aanwysings in die handleiding tot die instrumentepaneel te verwyder. As dit gaan om die rekenaar, volg aanwysings om toegang tot die rekenaar. Stel jou multimeter om die 20-volt, DC-stroom skaal en ondersoek die terugkeer draad op die instrument cluster harnas of die rekenaar harnas. Jy moet `n spanning sien laer as die aanvanklike verwysing spanning wat jy gevind het in Stap No. 2. As jy nie `n lesing te kry, gaan vir skade aan wat terugkeer draad en as nodig herstel dit. As jou sensor rapporteer direk aan die cluster instrument, en jy hoef nie spanning ontvang, vervang die instrument cluster. As jou maat rekenaar beheer word, gaan vir die terugkeer spanning op daardie draad by die rekenaar harnas. As daar is geen uitsetspanning van die rekenaar, vervang die rekenaar. As daar is spanning gestuur uit die rekenaar aan die cluster instrument, kyk vir wat spanning op die cluster. As jy spanning by die trosse bedrading harnas kry, vervang die instrumentepaneel. As jy nie spanning sien by die cluster, maar jy het `n spanning lees op die rekenaar, inspekteer wat draad en as nodig herstel.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante