Tekens van `n Radiator lek

Die mees ooglopende teken dat `n verkoeler lek is `n gebrek aan vog in die koelmiddel tank. Die meeste voertuie het `n plastiek tenk met `n punt of inkeping wat aandui waar die koelmiddel vlak moet wees. As die koelmiddel is heelwat laer as dié gebied, dan is dit uitgelek iewers. Die bron is dikwels die verkoeler. As jy het opgemerk geen ander onlangse probleme wat verband hou met die verkoelingstelsel, net die reservoir te vul terug na die behoorlike vlak en check dit daagliks om te sien of die vlak beweeg. In `n dag of twee sal die vlak weer af wees as daar `n lek.

Vries is tipies wat mense gebruik in hul verkoelingstelsels, en die stof het `n onmiskenbare reuk. Sodra die motor tyd om op te warm na begin gehad het, kan die soet, vreemd en onaangename reuk van brandende koelmiddel duidelik geword as die koelmiddel lek vorm die verkoeler en drup op `n deel wat warm word tydens gebruik. Dit kan ook dui gasket moeilikheid of `n potensiële binneland enjin koelmiddel lek.

In baie gevalle, die rede waarom mense ontdek hulle `n lek in hul verkoelers is die teenwoordigheid van `n maklik identifiseerbare plas onder hul motors. Hierdie stof is tipies groen of geel van kleur en het `n duidelike soet reuk. Koelmiddel moet onmiddellik skoongemaak as wat dit inhou ernstige gesondheidsrisiko`s, insluitende die potensiaal vir dood in diere of kinders indien ingeneem.

In die geval dat die bestuurder van die motor is nie té oplettend wanneer dit kom by die diens en onderhoud, oorverhit kan lei indien daar `n verkoeler lek. As die bestuurder nie enige plasse of `n reuk het opgemerk, of hy het nie nagegaan koelmiddel vlakke, kan hierdie die eerste waarskuwing wat hy kry nie. Wanneer die temperatuurmeter op stamp die motor se styg tot gevaarlike vlakke, moet die motor getrek oor en draai dadelik af. `N oorverhitte enjin kan erg beskadig word, en dit kan die bestuurder kos veel meer geld as net die koste van die herstel van `n lekkende verkoeler.