Wat om te kyk wanneer `n motor oorverhit

Gaan die verkoeler, sodra die enjin afkoel, om te sien of dit koelmiddel (vries) bevat. Vul die verkoeler met koelmiddel as dit laag is. As die verkoeler koelmiddel wat vuil, verroes lyk of bevat stukke puin bevat, neem jou motor in `n werktuigkundige by die verkoeler gespoel. As die verkoeler erg verstop met puin of geroes aan die binnekant, kan jy `n nuwe verkoeler nodig.

As die verkoeler hou nie water of as dit moet gereeld hervul, kyk vir koelmiddel stelsel lekkasies. Inspekteer die verkoeler en koelmiddel slange vir krake of gate. Vervang die verkoeler indien dit beskadig is. Vervang die slange as hulle beskadig.

As jou motor net oorverhit wanneer die motor gestop en luier, kan die probleem die fan wees. Om die fan te gaan, parkeer jou motor, stut die enjinkap oop en laat die motor gebruik word. As die fan nie draai op wanneer die motor temperatuur op die paneelbord toon die motor warm loop, moet jy die fan vervang.

Trek die olie maatstoklesing uit en inspekteer die kleur van die olie. As die olie is `n melkerige wit kleur, is die koelmiddel meng met die olie, wat beteken dat jy `n geblaas kop gasket.

Verwyder die termostaat van die enjin as al die ander dele van die verkoeling stelsel behoorlik werk. Die termostaat monitor temperatuur die enjin se. Wanneer die enjin begin warm te kry, die termostaat oop en laat die koel om deur te vloei. `N Stukkende termostaat nie oopmaak, wat veroorsaak dat die enjin oorverhit. Om seker te maak om te sien of die termostaat is die oorsaak van jou enjin oorverhit, laat die motor luier met die termostaat verwyder. Sonder `n termostaat, sal koelmiddel voortdurend vloei deur die enjin. As die motor nie oorverhit met die termostaat verwyder, die termostaat was die oorsaak van die oorverhitting. Installeer `n nuwe termostaat om die oorverhitting probleem op te los.