Hoe kan ek bloei die lug uit die koelmiddel stelsel op `n 2000 Toyota Celica GT?
Wanneer `n voertuig kry lug sakke in die verkoelingstelsel, kan dit veroorsaak dat die enjin oorverhit. Lug in die verkoelingstelsel kan ook veroorsaak dat die water pomp en die termostaat te wanfunksioneer. Die verwydering van die lug sakke van die verkoelingstelsel in `n 2000 Toyota Celica GT is `n redelik eenvoudige proses. Die hele werk moet slegs sowat 30 tot 35 minute neem om te voltooi.
Dinge wat jy nodig het
- Dreineer of drup pan
- lappe
- Plat styl vice grips of verkoeler tang
- 1-liter standaard groen vries (Beskikbaar voorafgemengde: 50/50 water / koelmiddel)
Begin met `n koel motor. Plaas die drip pan onder die verkoeler, of die verkoeler oorloop bottel. Verwyder die verkoeler cap van die verkoeler direk. As jou Celica het nie `n verkoeler cap, verwyder dan die cap van die koelmiddel herstel tenk of oorloop.
-
Druk die boonste verkoeler pyp toegesluit plat vice grips of verkoeler tang.
Begin die enjin. Draai op die verwarmer aan volle kapasiteit, en skakel die selector switch te ontvries. Dit sal die verwarmer kern betrek, in die geval dat jy lug sakke in daar so goed. Laat die motor idle vir ongeveer 10 tot 15 minute.
Verwyder die tang of vice grips uit die boonste verkoeler pyp, en laat die koelmiddel vloei natuurlik. Die lug wat vasgevang is binne die verkoelingstelsel sal nou ontsnap via die top van die verkoeler of deur die herstel tenk. As jy een van hierdie plekke borrelende sien, dan is die proses werk. As daar is geen bel, klamp die boonste verkoeler pyp weer. Dit sal die lug uit die hand te dwing, via die water pomp en druk in die lyne.
Begin die enjin vir `n verdere 10 minute wanneer die borrels begin om te vertraag. Dit is om seker te maak dat jy al die lug sakke, en nie net die grotes te verwyder.
Vul die verkoeler met koelmiddel. In die geval van die 2000 Celica, gebruik `n 50/50 mengsel van standaard groen koelmiddel en water. Bo af die stelsel met die voertuig bestuur, totdat dit tot stilstand kom om koelmiddel, en die oorloop bottel is by die "volle Hot" merk.
Wenke & waarskuwings
- Spoel jou verkoeler stelsel uit elke twee jaar of 20.000 myl, is `n goeie manier om die lewe van die enjin uit te brei. Die koelmiddel afkoel nie net die enjin, maar ook verwyder interne roes en puin. Nuwe koelmiddel beter resultate as ou koelmiddel.
- Koelmiddel / vries bevat `n chemiese bekend as etileenglikol, `n giftige chemiese. Behandel koelmiddel / vries asof dit `n giftige materiaal, en volg die veiligheid instruksies op die korrekte gebruik. As jy kom in kontak met etileenglikol op jou vel, spoel die area deeglik vir ten minste 15 minute, dan kry mediese aandag indien `n uitslag voorkom. indien ingeneem "veroorsaak onmiddellik braking." Versuim om hierdie waarskuwing volg kan lei tot besering of selfs die dood aan beide mens en dier. Volg asseblief die instruksies op die materiaal veiligheid Gegewensblad vir etileenglikol, in die "Verwysings."
- Hoe om Spoel & Maak `n Nissan Frontier koelmiddel stelsel
- Hoe om `n Radiator Diens
- Hoe om Rust skoon in `n enjin Radiator
- Hoe om te verander Antivries in `n Toyota Corolla
- Hoe om Verwyder `n Radiator Cap Van `n Chevy Venture
- Hoe om die koelmiddel verander in `n 97 Cavalier
- Hoe om die koelmiddel in `n Ford Taurus Verandering
- Hoe om `n Nissan Xterra Radiator Vervang
- Hoe om `n 2000 Malibu enjin koelmiddel Light Probleme
- Hoe kan ek bloei lug uit die stelsel na die Antivries verandering in `n Dodge Dakota?
- Hulp met die verkoeler vervang op `n Ford Focus
- Rust Verwydering Van `n Verkoeling Stelsel
- Hoe om `n motor Radiator Bleed
- Hoe om `n termostaat verander in `n 2001 Toyota Tacoma V6
- Hoe om Prestone Spoel Gebruik
- Hoe om te verander Radiator Koelmiddel in `n Chrysler Sebring
- Hoe om enjin koelmiddel Dreineer in `n 1996 Isuzu Rodeo
- Waarom sal nie die enjin koelmiddel Gaan Terug in die verkoeler Wanneer die enjin af Cools?
- Hoe kan `n motor Verkoeling Stelsel Werk?
- Hoe om `n motor Verkoeling Stelsel Skoon
- Hoe om die verkoeler Bleed op `n Neon