Simptome wat My Radiator gaan Bad

Die verkoeler se primêre doel is om vloeibare koelmiddel te koel as dit sirkuleer deur die motor se enjin. Die koeler vloeistof weer sirkuleer om die enjin en hou die motor loop koeler. Maar, as die verkoeler gaan sleg, sy koel kapasiteit kan verneder of die verkoeler kon heeltemal misluk. Om hierdie rede, `n foutiewe verkoeler veroorsaak tipies hoër bedryfskoste temperature in die enjin of, in `n ergste scenario, `n volledige uiteensetting veroorsaak deur oorverhitting. Volgens die motor webwerf Tegger, kan `n slegte verkoeler lei tot oorverhitting gedurende swaar versnelling, wanneer jy ry teen `n hoë spoed of wanneer kom tot stilstand na die snelweg ry. Dit kan egter hierdie simptome ook dui op `n foutiewe termostaat of `n versuim verkoelerprop. Net so kan `n motor wat onmiddellik oorverhit ná die aanvang van elektriese kwessies of probleme met die temperatuur sensor eenheid eerder as `n versuim verkoeler het.

Omdat die funksie van die verkoeler is om hitte te versprei van die motor se vloeibare koelmiddel en dan terug die koelmiddel aan die enjin, moet die vloeistof vloei deur die verkoeler en versamel gewoonlik in die verkoeler reservoir. As die verkoeler versuim of indien dit gekraak, kan die koelmiddel begin uitlek. Sulke lekkasies is nie altyd maklik om op te spoor, as koelmiddel kan drup op die sypaadjie terwyl jy ry of op `n parkeerterrein waar jy nooit kan sien nie. Daarbenewens kan koelmiddel lekkasies te ontwikkel op enige punt in verkoeling stelsel van die voertuig. Om hierdie rede, koelmiddel saamgevoeg op `n oprit of garage vloer dui nie noodwendig `n slegte of gekraakte verkoeler. Om die oorsprong van `n koelmiddel lek identifiseer, beveel die AA 1 Car webwerf met `n professionele werktuigkundige `n druk toets uit te voer. Tydens hierdie toets, die werktuigkundige voeg `n gekleurde verf te koel die voertuig se en dan gebruik `n masjien om die verkoeling stelsel onder druk. As die geverfde koelmiddel lek uit, laat dit `n tydelike vlek wat kan help om te identifiseer of uit `n slegte verkoeler.

Automotive koelmiddel is `n vloeistof, gewoonlik gekleurde groen of geel, en sy konsekwentheid is oor die algemeen dié van water. As `n verkoeler sleg gaan, kan roes of puin die vloeistof besoedel, laat dit rus-of olie-gekleurde. A verroes verkoeler kan ook veroorsaak afskilfering in die koelmiddel, wat uiteindelik skep `n slyk wat die enjin nie meer doeltreffend afkoel. My Honest Mechanic waarsku dat verkoeler slyk sal nie heeltemal dreineer, en slyk wat in `n verkoeler bly ná `n koelmiddel spoel sal voortgaan om eie koel inhibeer om hierdie rede, moet bestuurders `n verkoeler wat slyk ontwikkel vervang.